Seguimiento en directo de Regatas y Travesías

Mare Nostrum 2002 Foro 2

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El Observador: Barcos de 10 metros  (05/09/2002 10:21:44) Resulta interesante observar el rendimiento de los barcos de 10 metros: - Sólo un barco menor de esa eslora consiguió terminar. - De los 10 primeros llegados en real, 4 eran de esa eslora. - Ganadores en a2 (salvo penalización del Bianca) y segundo, cuarto y quinto en solitarios. ¿Estamos delante de la eslora ideal para tripulaciones cortas?

PAPAYA. Nicolás Villacorta  (04/09/2002 13:39:47) Nuestra primera participación, el objetivo era llegar...lo hemos logrado, a pesar de las múltiples averías (que han afectado prácticamente a toda la flota). Nuestro querido PAPAYA con su aparejo goleta-schooner y sus 25 años recién cumplidos nos ha demostrado ser un barco que todavía tiene que hacer muchisimas millas. Quiero dar las gracias a la organización por permitirnos descubrir un mundo de regatistas que disfrutan navegando y con muy buen rollo...a mi juicio eso hoy es muy dificil de encontrar. Y gracias Siscu, mi patrón, que me ha dejado disfritar de una de las mejores experiencas de mi vida. Espero volver.

Eladio Vallina  (04/09/2002 11:24:09) EUREKA II.- Primera participacion segundo A2. Que mas se puede pedir?. Si bien las condiciones meteorologicas fueron las mismas para todos, tengo que reconocer que no sufrimos ninguna averia. Solo la contra de la mayor cedio pero lo reparamos rapidamente. EUREKA es un Catalina 36, con el que navego desde hace 11 años y hemos realizado una 40.000 mn. Tardamos un poco en coger el ritmo de regata. En la primera noche fuimos un poco conservador y decidimos, si se puede decidir en segundos, correr uno de los chubascos a palo seco, haciamos 4 nudos, pero en direccion oeste... En la Isla del aire, despues de estar encalmado decidimos que habia que buscar los grops. El radar fue una ayuda enorme para encontrarlos y calcular su dimension. Hasta Formentera fuimos navegando bastante al sur en busca de viento. La vuelta a Barcelona la hicimos rumbo a Columbretes dejandolos unas 20 millas a Babor con SPI. Al confirmar la meteo NW en el delta, decidimos ir a buscarlo pero quedandonos lo suficientemente lejos para no caer en el desvente del Garraf. Nuestra sorpresa fue enorme al comprobar nuestra clasificacion. Creo que los barcos de diseño antiguo han probado su solided. En nuestro caso montamos el estay volante desde el principio. Usamos todas las velas que llevamos abordo. No es lo mismo enrollar que largar un foque o un tormentin. Agua abordo ninguna. La BLU nos permitia recibir meteo fax y otras predicciones meteorologicas. Si desde fuera os parece duro, yo admiro a todos los que han hecho la regata en solitario. Quiero agradecer a mi co-patron su apoyo, en ningun mometo me dejo de empujar. Volveremos el año que viene. Un saludo para la Organizacion y a todos los participantes y seguidores. Perdonar por el rollo, pero ya que escribo os cuento casi todo. Eladio Vallina.

NUPA. Anécdota con delfín  (04/09/2002 9:49:54) En el paso de Cabrera me ayudó un grop que viniendo desde Mallorca me sacó del agujero de Cabo Salinas donde me había quedado sin viento y con una corriente de 2 nudos que me hacía perder lo que ciñendo me había costado ganar. Nada más pasar Cabrera este grop se diluyó pero inmediatamente detrás vino otro. Por prudencia me salí de sus estela pero al observar que de 14 nudos dentro del grop pasaba a 5 fuera, trasluché y volví para meterme debajo de él para aprovechar mejor el viento. En ese momento un delfín se dirigió hacia mi proa y la cruzó a menos de un metro claramente en el sentido estribor-babor indicándome que iba mal, que iba hacia la tormenta. Sólo lo hizo una vez por lo que interpreté que la tormenta no era demasiado fuerte, como así fué...

BURLON  (02/09/2002 20:28:34) Para nadie fue una regata fácil (quiero pensar), pero lo cierto es que después de escuchar los comentarios aquí vertidos y lo narrado en vivo por los protagonistas en sede de pantalán, me siento especialmente afortunado de haber acabado. Sé que otros merecían tanto o más que yo cruzar la línea de llegada: por su preparación, por la calidad de sus barcos, por la tenacidad demostrada a lo largo del campeonato y porque, no ahora, sino ya desde hace tiempo, han venido acreditando ser auténticos maestros de este extraño arte de la navegación en solitario. Por suerte eso no resta mérito a los que, sin expectativas (no así pretensiones) de liderar el podio, y posiblemente con menos preparación y presupuesto, no escatimamos esfuerzos, no ya por acabar, sino incluso por estar en la "parrilla de salida". El viejo Burlon fue uno de ellos. El aparejo fraccionado con doble guia de stay, burda alta y baja y mayor sin patines no son buenos aliados de la navegacion solitaria. Posiblemente el diseño IOR con 3,6 toneladas de desplazamiento tampoco sea el ideal de un barco para navegacion de altura y unas velas de kevlar adaptadas de otro barco y con 10 años de antiguedad tampoco son el material idóneo. Pero había que estar ahí, la ilusión manda. Por eso no me sorprendió demasiado cuando la mayor se rompió la primera noche y tras multiples parches, remiendos e inventos acabé la regata alternando la mayor de capa y lo que quedó de la vieja mayor rota, que fui recomponiendo, igual que los génovas, con todo aquello que encontré a bordo (dacron adhesivo, cinta de spi, cinta americana, hilo y aguja e incluso esa cinta de papel adhesivo que se usa para pintar). Me consta no ser el único que acabó la regata en tan precarias o peores condiciones. Como se lo que cuesta, no tengo por menos que felicitarles (y felicitarme), sin perjuicio de que las máximas felicitaciones, por supuesto, debo brindarlas a los ganadores (que hicieron lo mismo, pero mejor) y a la organización por poner una vez más a la Mare Nostrum en el lugar que se merece. Pep Campón-Burlon

fraoch  (02/09/2002 20:04:38) Si me permitís, dos preguntas: ¿lleváis alguna modificación en la maniobra del spi, para facilitar la misma? y en general ¿que modificaciones se suelen realizar para este tipo de regatas? Un saludo. Javier

Blue Star  (02/09/2002 19:24:18) Gracias Xavier; personalmente lo de la entrada de agua en la cabina siempre me ha preocupado, quizás porque en mi primer barco de crucero (un Noray31) no había manera de tener la sentina seca, y estuve a un tris de quedarme sin él por un grifo de fondo mal sellado. Con mi barco actual es difícil que la cabina sea, como dices, un refugio seco, pues asimismo por la base del palo y demás "agujeritos" entra más agua de la que me puedo imaginar... ...Punto a revisar antes de la Mare Nostrum del año que viene! Salu2

TOTS TRES  (02/09/2002 19:12:43) (se ha cortado, disculpas). Creo que el agua que entró no solo era de lluvia, que también, pero principalmente era salada (la probé). La culpa es a medias entre el barco (que es viejo) y mía por no darme cuenta que en el pozo de fondeo , escondido, estaba un tubo de conducción electrica que comunicaba con la sentina. También tenía el pie de palo mal sellado por un reglaje de ultima hora, y también , no llevaba las puertas de cierre verticales del tambucho. Ya estoy pensando en hacerme una puerta mas ligera de quita y pon ya que no vuelvo achicar otra vez pues todavía me duele el antebrazo izquierdo. También como anectoda comentarte que este fin de semana desmonté todo el suelo del barco y pude comprobar que la sdentida es mucho mas profunda de lo que creia. Por tanto los litros fueron mucho mas de los 400. En fin, siempre se aprende algo y con el susto que me dí nunca se me olvidará la lección de llevarlo todo muy revisado. Con el otro barco que tenía (Furia 332) jamás me entró agua de esta manera, y siempre el habitaculo era un refugio seco......Ay¡¡¡ porqué será que siempre aprendemos a base de golpes..... Saludos .-XB

TOTS TRES  (02/09/2002 19:04:54) Por alusiones, apreciado Jaime te contaré mi punto de vista, que ignoro si coincide con el resto de afectados (hablé con Toni Guiu y la cantidad de agua qye le entró también fue muy importante.

TOTS TRES  (02/09/2002 19:04:53) Por alusiones, apreciado Jaime te contaré mi punto de vista, que ignoro si coincide con el resto de afectados (hablé con Toni Guiu y la cantidad de agua qye le entró también fue muy importante.

Blue Star  (02/09/2002 19:00:03) Quisiera que alguien de los sufridos navegantes que pasaron la serie de Grops en ruta hacia Menorca, me explicaran algo que me ha dejado preocupado. por simple analogía con mi barco: La brutal entrada de agua en cabina, que en algunos casos provocó la retirada, y en otros un trabajo sobrehumano de achicar los 400 (?) litros del interior... ¿realmente tan brutal fue? ¿era agua de lluvia o más bien rociones de mar y viento? ¿alguno cerró el tambucho a cal y canto? Gracias de antemano, Jaime

TOTS TRES  (02/09/2002 18:52:30) Después de leer las penalidades que tuvo que afrontar victoriasamente SUPER MIGUEL (Bye Luby) para poder terminar la regata no queda sino concluir que el TOTS TRES puede ser el rey de las roturas pero indiscutiblimente el BYE LUBY es el rey de las AVERIAS. Averias que una y otra vez ha solucionado con un esfuerzo y tesón ecomiables. Las 250 millas de Oropesa sin gobierno manual (adios guardianes). La Mare Nostrum sin gobierno automático (adios piloto). Temblad cuando a Super Miguel le funcione todo.........Saludos y animo MIGUELON "MacGuiver".- XB

NIRVANA  (02/09/2002 18:50:13) Desde la enorme satisfacción que tengo por haber acabado la Mare Nostrum en solitario por primera vez tras haberlo intentado en dos ocasiones anteriores, quiero expresar desde aquí mi más sincera felicitación a los ganadores de cada categoría. Por otra parte, y sólo como unos ejemplos entre otros muchos, quiero destacar a tres navegantes que sin haber alcanzado puestos de honor, han conseguido acabar la Mare Nostrum dando una espectacular lección de marinería: Jacinto Rodríguez - Duende, sobran las palabras, el sólo hecho de verlo en la linea de salida nos muestra el camino a seguir. Miguel Sánchez – Bye Luby, sin baterías desde Isla del Aire por lo tanto sin piloto automático logra completar la prueba. Pep Campón – Burlón, rompe la mayor la primera noche, sólo puede utilizarla con tres rizos y en ventolinas, el resto con mayor de capa. No sé si es cuestión de carácter, pero en cualquier caso son ejemplos que demuestran la casta de los navegantes de la Mare Nostrum. Fdo. Ignasi Alvarez.

PACO  (01/09/2002 21:25:10) Hola a todos acabo de publicar las Clasificaciones Definitivas en la pagima index de la Mare Nostrum.

Fco.Lopez  (01/09/2002 11:17:52) Gracias por contarnos estas cosas, a los que esperamos participar algún día nos vienen muy bien. A Miguel: cuando te quedaste sin driza, ¿que hiciste? ¿llevabas amantillo de botavara? Saludos, y gracias por contar vuestras experiencias.

Bye Luby  (01/09/2002 11:03:42) Xabi, Tu espiritu de lucha te impide aflojar cuando sabes que puedes dominar, Dominar un Regaton como La Mare Nostrum, Todos sabemos que sales a darlo todo, que sales a ganar , y salvo algun infortunio en tu M.R,D.C. Tots Tres, ó que los vientos decidan sernos favorables, es muy, muy dificil superarte... Este año, parece que de nuevo los mal infortunios, se han cebado en el Tots Tres, impidiendote finalizar, pero la historia ya esta escrita , y jamas un Solitario, con un 40´ ha liderado durante tanto tiempo en real por delante de tantos barcos con las espadas en alto y dispuestos a Ganar... una Vez mas el " TOTS TRES " ha vuelto a deslumbrar, y para mi es un Orgullo, navegar cerca de ti, aunque en ocasiones ni los mejores prismaticos alcancen para ver tu popa, sabemos que estas alli....

Bye Luby  (01/09/2002 10:51:10) Parte de Guerra del Bye Luby : 1ª Noche, en cuanto paso el 1º Chubasco, se quedo bloqueada la dirza de mayor al romper una polea de reenvio, el daño en la driza, me impedia arriar la mayor, asi que desde ese momento y hasta la llegada, momento en que para arriar tuve que cortar, permanecio arriba con todos los chubascos que pasaron..... Esa misma noche, un candelero arrancado, en la mañana del 25, con el spi arriba, y navegando a 9 - 10 n, los guardines del timon ( Fueron Reparados ), y sobre las 11 h del 25 de agosto, antes de la isla del Aire, la bateria del Motor se comunico, y las de servicio ya agotadas, me impidieron arrancar, con lo que a partir de ese momento, y hasta la llegada, Todo aquello que no funcionara con pilas era como si no existiera, Piloto, Luces, corredera, etc, y tan solo un juego de pilas para el GPS de respeto que hubo que economizar hasta la llegada ....a partir de ese momento, la incomunicacion, fue total, planteando unicamente el poder finalizar y en algun momento, llegue a estar a menos de 5 millas de un puerto para retirarme.... Lamento no haber podido estar luchando con Pere, Xabi, Dominique, Ignasi y tantos otros , y espero con muchisamas Ganas que pronto tengamos una nueva regata donde poder enfrentar nuestras M.R. ....

Bye Luby  (01/09/2002 10:33:28) Mi enhorabuena a la Org por la Regata, a los participantes que tomaron la Salida, y a Todos aquellos que desde Tierra nos siguieron y consiguieron que de nuevo la Mare Nostrum Brillara con luz Propia por encima de tantas otras regatas, Creando aficion y seguidores que hoy se estan deseosos que pronto tengamos una Nueva Mare Nostrum....

Meigas  (01/09/2002 1:20:49) QUE DECIR QUE NO SE HAYA DICHO YA!!!! Enhorabuena a cada uno de los participantes en este pedazo de regata "la Mare Nostrum", a los que han acabado y a los que por diversas razones han tenido que retirarse, por supuesto mi mas sincera felicitación a los ganadores....una lección de maestría y buen hacer, si señor!!...ya lo he dicho en multitud de ocasiones, pero no me canso...¡CREAIS AFICIÓN NAVEGANTES! y al fin y al cabo, a parte de los triunfos personales , eso ES LO QUE CUENTA!!!.....y es mucho en mi humilde opinión. Lo dicho, ENHORABUENA!!...espero leer vuestras anécdotas, pues de ellas aprendemos....

TRASTITO II  (31/08/2002 20:14:37) Por misterios informáticos se me ha escapado el mensaje sin firmar. Francesc Santanach

TRASTITO II  (31/08/2002 19:49:02) Una vez he empezado a volver a la realidad , quiero agradecer a todos los que me habeis felicitado . La verdad es que creo que los dioses me han sido favorables ( gracias NINO ) ya que querian ver tu LIBERTAD ,ahora mal nombrado Trastito II en las glorias del Olimpo. Te dedico humildemete esta victoria.

MAGARRUFA CUBED  (31/08/2002 19:13:00) Ya plácidamente amarrado de nuevo (extraña y olvidada sensación) en mi querida Ibiza, sin frio ni calor debido a un silencioso aparato de aire acondicionado, y dudando de a qué voy a echar mano en la surtida nevera, que puedo preparar sin que se mueva la cocina ni se caigan los trastos de los estantes, sin olvidar que podré hacer una gran siesta “con ambos ojos” sin temor a los mercantes, o bien a otros de mi “especie”; paso a comprobar el extraordinario seguimiento on-line que ha tenido esta regata, así como las muestras de ánimo para todos los participantes. Como uno de ellos, quiero agradecerlo de modo general a todos los que se han interesado por el desarrollo de la regata; y de modo particular a mi gente, que me ha animado y felicitado de un modo u otro. Una muy especial felicitación y respetos a mis demás rivales y amigos en el Campeonato, y también a los del otro “Campeonato paralelo”, a dos, pues todos hemos convivido gratamente a lo largo del mismo; pero con mención especial a estos dos grandes regatistas “de mi bando” con los que el infortunio se ha cebado de manera especial: Xavi (TOTS TRES) y Dominique (HIVA-OA). Y no soy capaz de saludar de forma individual a todos los que, de una forma u otra han tomado parte en toda esta inolvidable temporada de regatas, pues entonces el otro Pedro, el Almodóvar, se quedaría corto a mi lado a la hora de saludar ... Hasta pronto. Pere Sansano.

UNA GRAN LECCION  (31/08/2002 13:19:41) Hola, soy Joaquim Ferrer, armador del Quimanna 2, patrocinado por EUKANUBA. No me he podido resistir para intervenir en esta pagina, para expresaros mi resumen. “UNA GRAN LECCIÓN”, tanto por parte de los navegantes como por la de los organizadores y colaboradores. Es evidente que puedo dedicar mucho espacio en felicitaciones, ABSOLUTAMENTE MERECIDAS, pero como esto lleva mas a la melancolía que al progreso, prefiero aprovechar la oportunidad para animar a muchos “cruceristas”, con barcos que suponen no apropiados para regatas, para que tomen nota de que con ilusión y buen hacer marinero se pueden conseguir objetivos muy altos, (el mejor, es participar),observad sino que los barcos mejores y mas caros, no están especialmente aventajados en la clasificación. En cuanto a la persona que interviene en temas “NO NÁUTICOS”, decirle simplemente que esta es una pagina de y para valientes que saben muy bien el significado de la palabra “respeto” .

PACO  (31/08/2002 12:35:14) Las penalizaciones del 2% bienen dadas por el reglamento del Campeonato de España, son barcos con un FAP ( Factor Aparejo Peso ) mayor a 100, estas penalizaciones se sabian desde la salida, pues estaban tanbien en las instrucciones. Las demas son por errores en las mediciones. De todos modos el Comite de Protestas no se ha pronunciado aun. Ahora mismo se esta realizando la ultima medición en el Real Club Maritimo y mañana el Comite de Protestas se pronunciara sobre los informes presentados.

PACO  (31/08/2002 12:35:06) Las penalizaciones del 2% bienen dadas por el reglamento del Campeonato de España, son barcos con un FAP ( Factor Aparejo Peso ) mayor a 100, estas penalizaciones se sabian desde la salida, pues estaban tanbien en las instrucciones. Las demas son por errores en las mediciones. De todos modos el Comite de Protestas no se ha pronunciado aun. Ahora mismo se esta realizando la ultima medición en el Real Club Maritimo y mañana el Comite de Protestas se pronunciara sobre los informes presentados.

BIANCA para JUAN  (31/08/2002 12:31:15) Hola Juan, ya que te interesas por los pequeños y sus problemas desde estas líneas te explicaré un par de cosas y los motivos de nuestra penalización. Somos pequeños pero salvo unos garruchos , y las dos drizas de foque, el barco no nos dió más dolores de cabeza, aparte de su incomodidad por su bajo francobordo. En cuanto a la penalización te diremos que antes de salir volvimos a pintar la franja negra de la botavara con rotulador, pero..... en un sitio equivocado, 3,5cm más a popa. Es una lástima porque este año, corriendo en IMS hemos pasado dos inspecciones completísimas, incluso beneficiándonos una vez de la descalificación del Saeco, por un motivo similar. Son cosas que hay que acceptar, aunque en caliente sea muy doloroso perder el primer puesto de la MARE NOSTRUM IRC a dos.A pesar de todo hemos descubierto un circuito alternativo mucho más atractivo que el IMS mallorquino. Chapó a todos, organización, regatistas y un beso a Teresa.

Juan  (31/08/2002 10:44:04) Estoy siguiendo la regata desde el principio y aparte de felicitar a los Participantes, a la Organización y a Paco (por su lavor informativa) queria pedir que para proximas ediciones pudieran estar todos los barcos on-line ya que los de a dos solo habia uno, y el resto?. Lo buno seria que todos los barcos informaran de sus aventuras principalmente los más pequeños como el Psittacus que mercen una mención especial por luchar contra viento y marea. Porque razòn fueron penalizados Bianca (10%), Duende y Inaudit (2%)? Una vez más muchas gracias por la información dada durante y después de la regata.

FRAGIL III  (31/08/2002 9:19:17) Hola a todos, desde la mesa del ordenador creo que hemos sido muchos los que nos hemos comido las uñas viendo como demostrabais vuestra categoria como navegantes. Quiero felicitar en primer lugar a todos los regatistas que en mi opinión habeis triunfado, para mi y visto lo visto todos los que lograsteis salir del Garraf tuvisteis vuestra primera victoria, los que os retirasteis tras variso dias de regata se podria decir que ganasteis un poco más y evidentemente los que acabaron supongo fue un victoria memorable, de los que ganaron que decir eso debio ser la ostia, bueno solo decir que seguire con la ilusión de participar en esta regata lo intento desde hace casi 10 años, pero algun dia lo lograre. También felicitar a los responsables de la organización de esta regata y a los que nos han mantenido informados en todo momento permitiendo participaren esta regata. He leido por ahi que esta era la primera de las regatas de una nueva era, eso espero, bueno y ahora a trabajar, es decir a preparar el próximo campeonato de españa de solitarios y a dos ¿o no?, venga acelerad el tema y empezad a dar noticias. Lo dicho enhorabuena a todos y un saludo. Por cierto los de Baleares han dado mucha caña en esta regata asi que dejadme mandar un saludo especial para ellos sobre todo al Magarrufa, Bianca y Saeco. Nos vemos pronto

BIANCA  (31/08/2002 0:01:15) Hola, nuestro querido Bianca penalizado con un 10% y tercero al final. Felicitaciones para el vencedor, pero ..... ¡Volveremos! Una sugerencia para el año que viene, No podriais hacer las mediciones antes de la salida, ahorraría DECEPCIONES después de 500 millas, 50 nudos, calmas...

MARE NOSTRUM RESORT  (30/08/2002 19:58:44) Hola a todos. Desde estas lineas quiero agradecer a todos los que nos habeis estado siguiendo por internet todos estos días. Se que ha sido mucha gente la que, a las dos y tres de la madrugada, se conectaba para intentar situarnos y poder seguir la regata. La verdad es que esta edición ha sido para nosotros una verdadera aventura que ha llegado a sobrepasar alguna vez ciertos límites, humanos y de material. No en vano hemos tenido que sufrir grops de 45 nudos durante varias noches que nos han tenido acongojaditos y no en vano creo que hemos batido el triste record de roturas de velas: los dos espis y dos génovas. La anécdota de la regata fue que cuando nos quedaban ya solo 20 millas y nos quedamos apenas con tres nudos de viento del sur, no teniamos velas de proa que poner y nos dedicamos a remendar el espí ligero con todas las cintas adhesivas que teníamos a bordo. Utilizamos incluso una cinta de pintor que había por ahí y todo. Quedo estupendo y podimos llegar sin forzarlo demasiado. Prometo colgar la foto en cuanto la revele. Quiero además aprovechar estas lineas para agradecer el apoyo incondicional de mis padres en esta aventura que nos han estado siguiendo muy de cerca (ya que después de lo de las velas puede ser la última...), a MARE NOSTRUM RESORT por seguir apostando por nosotros y a una persona, José Mari Monjo, que ha estado colaborando desinteresadamente desde BRICOMAR desde el principio de este proyecto. A todos, muchas gracias. Santi

Fco.Lopez  (30/08/2002 17:19:51) Una cosa, acabo de ver que tras la regata hay que pasar remedición. ¿No seria más inteligente pasarla antes? En el caso de que una vela se haya roto, ¿como se remide?¿bonifica el remiendo? Es solo una pequeña suguerencia. Saludos, fco_lopez@navegalia.com

El de la Real Academia  (30/08/2002 15:33:53) Perdonar si os habeis ofendido, no era mi intención. Agradeceros a los que usais habitualmente el catalán (otra de las lenguas oficiales de España) que tengais la deferencia de en el forum usar el Castellano, que es la lengua mas hablada en España (y hablada también en otros lugares como Sudamérica), aunque es lo mas inteligente si quereis fomentar la participación, que debe de ser uno de los objetivos estatutarios. Un detalle que me gustaría preguntar, ¿la asociación es solo para catalanes? ¿existe otra a nivel nacional? Y si es nacional ¿a que viene el nombre en catalán? Yo es que estas cosas no las entiendo. Si es una asociacion de catalanes por y para catalanes perfecto, sin problema alguno, cada cual es libre (hace muchos años que hay libertad de asociación en España afortunadamente); pero si es una asociacion de ambito nacional, creo que el idioma oficial debe ser el Castellano. Esto es solo mi humilde opinión, que por favor espero no empañe las ganas de relatar vuestra regata en este forum. De buen rollo, de verdad.

TOTS TRES para HIVA-OA  (30/08/2002 12:45:48) Dominique creo que los barcos seguirán presionando a los patrones porque realmente los patrones quieren ser presionados. Es un tema de caracter, no lo puedes evitar. Nos gusta navegar de esta forma y así será para siempre. HIVA-OA Y TOTS TRES estoy seguro mantendran muchos duelos a cara de perro en lo deportivo pero con grandeza de espiritu en la amistad y compañerismo. O te crees que ya no me acuerdo de cuando tuve la rotura y te acercaste a ofrecer ayuda e interés en que pudiera seguir ?. Esto son cosas que no se olvidan y por tal razón cuando me comunicaron que tambien tu habías roto me dolió como si hubiera sido yo (y te lo digo de verdad). En fin, otra vez será Dominique, quedan muchas regatas que disfrutar.... Saludos. XB.-

TOTS TRES  (30/08/2002 12:26:35) Entrada de Agua.- Para el curioso le diré que entraba principalmente por: 1) Pozo de fondeo donde hay un tubo que he descubierto comunica con el interior por si quieres pasarcableado¡¡; pie de palo; portillo de estribor por donde salia el cable de la antena TRACK; Puerta de entrada al habitaculo pues no es recta y sí inclinada; portillos del habitaculo principal (a dar pantocazos el cierre permite que se vaya filtrando agua)y en fin por todas partes un poco. Parewce mentira que pueda entrar tanta. Parece ser que el SAIOLA le ocurrió lo mismo y tuvo que retirarse (y el BH 36 tiene menos portillos). Saludos. XB.-

TOTS TRES  (30/08/2002 12:26:26) Entrada de Agua.- Para el curioso le diré que entraba principalmente por: 1) Pozo de fondeo donde hay un tubo que he descubierto comunica con el interior por si quieres pasarcableado¡¡; pie de palo; portillo de estribor por donde salia el cable de la antena TRACK; Puerta de entrada al habitaculo pues no es recta y sí inclinada; portillos del habitaculo principal (a dar pantocazos el cierre permite que se vaya filtrando agua)y en fin por todas partes un poco. Parewce mentira que pueda entrar tanta. Parece ser que el SAIOLA le ocurrió lo mismo y tuvo que retirarse (y el BH 36 tiene menos portillos). Saludos. XB.-

HIVA OA  (30/08/2002 12:20:51) Xabi, tienes toda la razón, lo hemos pasado mejor que nunca. A ver si la proxima vez evitemos que el Tots Tres y el Hiva Oa presionen tanto a sus armadores respectivos para que puedan descansar de vez en cuando! Por otra parte, si hubiera una clasificación del Campeonato de España por roturas me parece que serías el Campeón y como no, seguido de cerca por el Hiva Oa, que en las dos ultimas mangas se tuvo que retirar por averias diversas! Un saludo

para tots tres  (30/08/2002 12:20:28) por curiosidad: la enorme entrada de agua a que haces referencia en tu post a que fue debida? repito solo curiosidad gracias

para tots tres  (30/08/2002 12:16:35) por curiosidad :la enorme entrada d agua que mencionas a que fue debido? repito solo curiosidad gracias

HIVA OA  (30/08/2002 12:01:07) Un gran saludo a todos los regatistas y organizadores con un especial agredicimiento a estos ultimos que nos han permitido vivir unos cuantos dias inolvidables de nuestra pasión por la navegación de altura por el mediterraneo. Quisiera tambien felicitar a nuestro amigo del Magarrufa por su regularidad que siempre acaba dando los mejores resultados, asi como a Xabi Bas que a pesar de su forzada retirada por rotura hizo una regata digna de un gran navegante solitario: ¿os podeis imaginar el Hiva Oa y el Tots Tres, despues de haber pasado Ibiza, es decir despues de 400 millas navegadas en duras condiciones, pegaditos y pegando un numero interminable de viradas en plan match racing para sacar el mejor partido de las condiciones del momento? Se me quedaran estas ultimas imagenes para siempre, Xabi! Felicitar también a todos los navegantes que han conseguido terminar esta dificil ( para no variar) MARE NOSTRUM, entre otros, el Zanzibar, el Swany, el Rasputin, etc. Para los demás, yo incluido, habrá que esperar otra edición ( ya tengo ganas!) para conseguirlo. Un saludo a todos

TOTS TRES  (30/08/2002 11:42:51) Sigue (se ha cortado). Mala suerte de verdad para HIVA-OA un saludo muy fuerte. La verdad es que descnocía que ibamos tan bien situados pues la radio falló la primera noche al entrar casi 400 litros de agua en el TOTS TRES. Cuando me dí cuenta flotaban en el interior todas las maneras incluso de los camarotes de popa. La radio estab bajo el agua. Adiós VHF. Estuve una hora parado achicando y con cierto miedo pues no encontraba por donde entraba tanta agua y no apreciaba si el ritmo de achique (frenetico) servia para contrarestar la entrada de agua. Finalmente todo fue un susto y pude seguir. Cuando entró el NW/W, spi arriba y a 12 nudos jhacia caballeria, que gozada¡ que conste que fuí conservador y lo baje antes de llegar para no trasluchar. Por lo demás mucha ceñida y una larga, larguisima encalmnada, entre IBiza y Formentera. El DUENDE y EL TOTS TRES dieron infinitas vueltas sobre si mismos, pero ya se sabe. Lo mejor de la regata fue el comportamiento del TOTS TRES que daba unas prestaciones excelentes. Aunque la vela de proa quedó mujy dañada no rompí nada hasta que falló el asrraigo del enrollador, esta vez por dos sitios. El ruido lo oyó el propio HIVA-OA que estaba cerca. Fue un ruido que no olvidaré facilmente y que quiere decir: se acabó. Pero en fin.estoy contento de mi regata, y aunque tanto esfuerzo durante la temporada para ganar el Cpto de España finalmente no ha servido de nada, la verdad es que me lo he pasado sensacional y he conocido a personas estupendas que son excelentes regatistas pero a la vez compañeros y amigos. Fin del rollo. Saludos a todos. Xavi Bas.-

Al de la real  (30/08/2002 11:39:39) Porque no dejamos los nacionalismos para otras ocasiones. No crees que este tipo de comentarios pueden romper el "buen rollo"?

TOTS TRES  (30/08/2002 11:32:19) Sobre mi regata que voy a contar: que empezó muy bien y terminó mal. Una nueva rotura me apartó de la prueba. No podía ser de otra manera. El solitario que mas rompe ( y romperá) de la flota no podía fallar a la tradición.Pero os digo que valió la pena. A 115 millas de la llegada abrir flota en tiempo real es una gozada. El barco tuvo un rendiemiento optimo durante toda la regata. El ritmo fue frenetico pues llevar emparejado a BRUJO y DUENDE no fue nada facil. La constante presión que ejerció (o nos ejercimos mutuamente ) el HIVA-OA de Domique Luna hizo que nos durmieramos nada, nos descansaramos casi nada y fureramos siempre a tope. Felividades Donique por tu regata que creo fue sensacional y nos divetimos cantidad (

AL DE LA REAL ACADEMIA  (30/08/2002 11:25:56) Supongo que en alguna ocasion habrá caido en tus manos un texto en Catalán, Y que habras observado que en NUESTRO idioma se utiliza la "i" en lugar de vuestra "Y". El buen rollo lo demostramos al utilizar VUESTRO idioma para facilitat el entendimiento.

TOTS TRES  (30/08/2002 11:19:27) Saludos a todos. Antes de contar nada sobre mi experiencia personal quiero felicitar y dar las gracias a todos aquellos que han hecho posible esta gran regata: Comite Organizador ANS y especialmente al Director de Regata MOQUEL ALVAREZ; A Super Paco Fernandez y Pep, por todo su enorme esfuerzo como comité de competición; A Teresa Rios por su trabajo en la seguridad y la medición: Al Club Nautico GARRAF, especialmente a SUPER MONTI (Su Presidente) que hizo de todo y bien antes de la salida; al contramaestre ANTONIO y a todos los marineros que tan duro trabjaron; Al personal de la oficina de Garraf: ROSA, ISABEL, ALICIA; A todos los voluntarios que nos ayudaron en el remolque de embarcaciones en un día tan dificil, etc. Garraf se arefairma como el gran puerto de los solitarios, hurra. También felicitar a todos los participantes, y especialmente a los que terminaron la prueba y que lo hicieron fantástico. También al ganador del Cpto. de España en Solitario : PERE de Magarrufa Cubed y al super super TRASTITO II (que alegría) que se ha llevado esta Mare Nostrum largamente perseguida. Felicidades a todos y gracias. Xavi Bas.-

Real Academia  (30/08/2002 11:15:50) En castellano, se escribe "Y" no "i", la "i" solo se escribe entre otras letras. Cuando hace la funcion de nexo se escribe "Y" siempre. Espero no os tomeis a mal esta intervencion, de buen rollo. SALU2

Jaime Serra  (30/08/2002 11:10:01) Desde aqui mi más sincera felicitación a todos los participantes de la Mare Nostrum, a la organización y seguimiento informático de la regata, y en especial a Pere Sansano del Magarrufa, que "contra viento y marea" ha conseguido algo en lo que, creo, ni siquiera él soñaba. Desde las páginas de la ans y controlregata se ha establecido lo que es de esperar sean las regatas de altura en el futuro: un éxito comunicativo y mediático sin precedentes. Felicidades y gracias.

EUKANUBA  (30/08/2002 10:37:08) Hola a todos! Ahora sentado delante del ordenador puedo comprovar el éxito de esta pàgina, y ver que la regata ha tenido un seguimiento impresionante fuera de lo que creo que todos podiamos imaginar. Queda claro que con el boat-tracking y las pàginas de la ans i controlregata estamos en una nueva era de las regatas de altura. Por lo que respeta a la regata, creo que entre noticias, seguimiento i llamadas a los mòviles todos teneis ya una idea clara de lo que sucedio i solo contaros que en el eukanuba pinchamos un xubasco en la salida i se solto a 35 millas de la llegada. Roturas? ninguna importante però si que el barco sufrio un desgaste que tardaré unos meses en subsanar. Por último toca agradecer el soporte de tanta gente durante esta temporada i que a tenido sus frutos. Ante todo a Emili, mi 51% que de forma desinteresada a puesto toda la ilusion i esfuerzo que estas regatas han supuesto i claro, a Ari por dejarmelo unos dias. Por supuesto a mis padres que han permitido exprimir el furia por encima de lo que muchos podiamos inmaginar; a Eukanuba por supuesto aunque nosotros no lo comemos, gràcias a ellos hemos podido cumplir un sueño que sin su colaboración tendriamos que haver esperado unos cuantos años. A la parte tècnica, agradecer ademàs a mi primo, que sin su ayuda i sus manos con el inox más de una vez no habria llegado a la señal de salida; i para acabar a Toni Guiu que con su experiencia me ha alludado a poner a punto el Quimanna. Estas regatas se ganan en el agua pero sin toda esta gente que nos apollan, i en cada caso tenemos un sinfin seguidores pendientes de nosotros. Bueno, saludos a esta gran familia de navegantes de altura en el agua i la web. Quim.

rom  (30/08/2002 1:06:21) Primero felicitaciones a todos y cada uno de los participantes de esta maravillosa edición de la Mare Nostrum. Y una felicitación muy especial a todos los que desde la Organización de una manera u otra habeis contribuido a qué los que nos hemos quedado en tierra disfrutesemos como posesos. La guinda ya es que los participantes nos narren ellos mismos la Regata. Impresionante. Un 10. Muchas, muchas gracias.

NUPA: Parte de Guerra - Addendum 1  (30/08/2002 0:39:08) Desea añadir el que suscribe a su informe de referencia la pérdida sufrida de su móvil Nokia 6310i perdido en la primera ocasión en que quiso hacer uso de él y obligándole a realizar la práctica totalidad de la regata sin comunicación con el exterior. La relación de los hechos sería prolija pero el relatante aún no comprende como con tanto suelo que tiene el barco el móvil se empeñara en deslizarse haste el rinconcito donde se acumulaba un poco de agua salada que la bomba de sentina todavía no había podido extraer. Tal vez el hecho de ir ciñendo con el barco escorado ayudara a este insólito proceder del mencionado móvil... El haber perdido en un año y medio, y siempre en regata, dos motorolas 6200, 1 nokia 6210 y 1 nokia 6310i le hace reconsiderar al que esto suscribe su empeño en disponer de conexión de internet a bordo y dedicarse a la venta de baterías de móviles de gama alta dado que estas no parecen sufrir los efectos negativos de la inmersión momentánea en agua salada... Para unir el original. Pere, patrón del Nupa.

Nupa  (30/08/2002 0:30:17) Para ver la lista COMPLETA de mensajes usad este enlace. Aviso es muuuuuy lento de cargar...

NUPA: Parte de Guerra  (30/08/2002 0:25:51) Parte de guerra: En la primera tarde-noche de regata sobre las 19 horas se abalanzó un chubasco sobre la flota con puntas de 35 nudos y mar agitadíiiiiiiisima que provocó la dispersión general de la flota. El que suscribe perdió el sable superior de la mayor y la rotura de dos patines de la misma. Para evitar que los patines restantes no pudieran soportar el total del trabajo puso el barco al través, bajó la mayor y en el mismo palo se dedicó a coser los dos patines rotos a la vela. Como resultado obtuvo una chapuza que aguantó el resto de chubascos y regata y un mareo de campeonato que le hizo estar más de dos horas dando arcadas y tumbado por el suelo de barco (el barco aguantó formidable). A una hora, que el que esto relata no sabe precisar debido al estado en que se encontraba, se abalanzó sobre la flota un nuevo chubasco esta vez con rachas de 50 nudos. Los efectos fueron desastrosos pero el que suscribe con la mayor abajo y con más del 60% del génova enrollado no tuvo problemas importantes. Las siguientes 2 o 3 horas, a pesar del estado deshidratado y mareado en que se encontraba se dedicó a localizar chubascos en el radar y a poner rumbos que minimizaran el paso por dichos chubascos. Cuando los chubascos disminuyeron intentó dormir y tomar algún líquido. Sobre las 4 de la madrugada viendo que ya podía retener líquidos sin dar arcadas el que suscribe se dedicó a regatear poniendo un rumbo por encima del debido a Favaritx optimizando los efectos del viento de aleta sobre el barco y recuperando espacio a velocidades de 8/9 nudos y con puntas de 10,5 nudos. Pero este es un tema que escapa al alcance de este parte de guerra y que será comentado en su debido momento. Un efecto nocivo observado con posterioridad fue el abrasamiento del génova en la primera vuelta en contacto con el estay llegando aprovocar el desgarro del tejido en más de 40 cm de dicho abrasamiento. Se mitigó con tiras de cinta americana que apenas resistían al finalizar la regata. No hubo mayores contratiempos (sin contar las múltiples encalmadas que padeció el relatante) hasta el paso de Cabrera donde un chubasco por popa ayudó al que esto suscribe a escapar del agujero en que había caído en cabo Salinas. Precio: La mayor atravesada por una cruceta. Al terminar la regata por este agujero cabía perfectamente una pelota de handbol sin forzar el tejido. Hasta el doblaje del cabo Berbería no bubo más contratiempos, siendo allí donde se padeció un nuevo chubasco sin efectos aparentes sobre el subscritor pero que provocó una lesión en le patrón del Tivic que en aquel momento navegaba junto al relatante y que provocó la retirada de su embarcación. Nuevo chubasco enfrente de Es Vedrà con puntas de 32 nudos y de una virulencia inusitada que hizo temer al relatante por la integridad de su embarcación y le hizo trazar un plan de emergencia: 1º: Agarrar la Epirb 2º: el chaleco salvavidas 3º: si queda tiempo ver si puedo sacar la balsa Afortunadamente la embarcación resistió por encima de las espectativas del relatante y obtuvo un notable incremento de espacio recorrido y sin nigún contrataiempo apreciable. Fechado y firmado en Garraf a 29 de Agosto de 2002. Pere, patrón del Nupa.

PACO  (29/08/2002 21:30:42) Bueno amigos ya teneis las provisionales colocadas en la pagina index. Se acabo por hoy, pero no dejeis de ver este forum pues ahora les toca entrar a los verdaderos protagonistas de la regata, ha ver que nos cuentan. Por cierto ir ojeando las clasificacioes provisionales hasta que se hagan Definitivas, pues pueden haber sorpresas.Gracias a todos por vuestro interes.

Fco.Lopez  (29/08/2002 19:22:43) Lo primero felicitar a la organización y a TODOS los participantes. Por ultimo, una sugerencia: ¿porque se van perdiendo del forum los post con antiguedad? A muchos de los participantes creo que podria gustarles leerlo. ¿pueden recuperarse? Es solo una pequeña sugerencia, por lo general todo mágnifico, gracias por estos dias tan buenos, a ver si el año que viene puedo participar en las regatas de la ANS... Saludos...

PACO  (29/08/2002 19:15:19) Se acabo la XVII Mare Nostrum, por lo menos en la competición sobre el mar, acaba de leegar el ultimo barco que quedaba PAPAYA 18:36:43. CLASIFICACIONES PROVISIONALES: A DOS IRC 1 BIANCA 2 MARE NOSTRUM 3 EUREKA II 4 EUKANUBA 5 RASPUTIN IV 6 ESCIL.LA 7 DRAC III 8* INAUDIT 9 PSITTACUS 10 SWANY 11 JADIC 12 PAPAYA SOLITARIOS IRC Pos. Yate 1 TRASTITO II 2 MAGARRUFA CUBED 3 NIRVANA 4 NUPA 5 BURLON 6 BYE LUBY 7 ZETA 8 SAYONARA I 9* DUENDE A DOS IMS 1 SAECO 2 BRUJO 3 SCAMPI 4 ZANZIBAR 5 BLUE OSCAR

PACO  (29/08/2002 17:25:49) Hola a todos otra vez, acabo de desembarcar de una larga noche y preciosa mañana de 29 de Agosto 2002, los tiempos de esta noche los encontrareis en Contol Regata Seguimiento ya que se los he ido dando por telefono. A parte Han llegado despues : PSITTACUS 13:30:48 ZANZIBAR 13:44:54 bYE LUBY 14:18:05 JADIC 14:35:13 ZETA 14:36:02 SAYONARA 14:55:59 BURLON 15:06:06 Solo falta un barco por llegar el PAPAYA, esta a 4 millas de la llegada y con ello se habra finalizado esta maravillosa Regata. Los controles de Medición estan en marcha , todo el mundo con el corazon en un puño. Bueno si me dais un par de horitas os hare las clasificaciones provisionales a espera de las posibles incidencias en la medición o control de precintajes.

Fco.Lopez  (29/08/2002 16:46:19) Bueno, entonces... ¿ya hay Campeones De España 2002?

mar  (29/08/2002 13:19:35) Muchas felicidades a la organización y a todos los participantes y decir que todos los que tenemos perro estamos encantados con el patrocinio del Eukanuba. El Eukanuba, Quim y Emili (50 % cada uno)han hecho una buena temporada. Tambien felicitar al Mare Nostrum Ressort (Quique y Santi)y que se animen la temporada que viene a hacer todo el campeonato.

KIKO - KIKAY  (29/08/2002 13:01:30) Muy Bien por los de Tarragona, Drac que me han llamado desde tierra y Papaya que no sé si ya ha llegado. FELICIDADES. Qué haremos ahora que esto acaba, donde encontraremos la emoción de irnos conectando hora a hora?

carmen  (29/08/2002 13:01:17) gracias PALI por tu informacion, es el ultimo o falta alguno mas por pasar lista.Saludos

pali  (29/08/2002 12:10:29) Bueno, por fin, ya tenemos noticias de Luby. Está a ocho millas de meta. Muy cansado pero contento. Menos mal...

Manuel Ferrer  (29/08/2002 11:49:04) Por alusión, en primer lugar contesto a quien nos anima a las empresas en general y a nosotros en particular a seguir " esponsorizando," cierto que cuando tienes la oportunidad de poder hacerlo teniendo una tripulación encabezada por Quim, que demuestran su entrega , buen hacer y una gran dosis de ilusión el poder ayudar a que consigan logros mas importantes, seguro tendrá un buen retorno y nos dejara en el mejor de los ánimos para seguir adelante. Al Veterinario, agradecerle su recomendación anterior y la que esta ofreciendo actualmente a nuestros productos además de quedar personalmente invitado a ver nuestras nuevas instalaciones de Rubí ( el mayor almacén de distribución de la empresa IAMS en todo el mundo ) para conocernos y quien sabe ????, espero tus noticias. Finalmente al propietario de perros y seguidor del campeonato, le agradezco y sus perros también se lo dirán el que les este dando nuestros productos, ellos si les mira directa y fijamente a los ojos también lo harán, por nuestra parte si nos pasa su dirección con los datos de sus mascotas a nuestro servicio de Asesoramiento Nutricional por el e-mail Eukanuba@iberamigo.com, le daremos de alta en el club EUKANUBA, recibirá varias revistas a lo largo del año además de otras ofertas y noticias de interés que se puedan añadir , hago extensivo el ofrecimiento a todos los participantes y seguidores de esta magnifico foro, quedando a vuestra disposición en aquello que podáis necesitar. Un favor a la magnifica organizacion, sabemos ya el orden de llegadas las clasificaciones provisionales y si EUKANUBA es campearon de España en su clase, Gracias. Saludos Manuel Ferrer

rom  (29/08/2002 11:00:40) Mas noticias. El "enviado especial" que tenemos en el Maritim me comenta que se sigue sin saber nada más de Miguel. Ha hablado con Ignasi Alvarez (Nirvana) y que lo había visto a unas 3 o 4 horas.... pero que como no hay casi viento es muy estimativo. A ver si se ha quedado dormido y se pasa BCN de largo.... :-)

carmen  (29/08/2002 10:56:05) lo de la avioneta para las fotos chapo, la tecnologia del localizador a tiempo real, fantastico (siempre que no falle la "bateria" de toda la vida)pero hay que pasar lista de los que faltan antes de irse a dormir.

Fco.Lopez  (29/08/2002 10:41:25) Noticias por favor... Que es que ya nos teneis muy mal acostumbrados... tantas noticias estos dias, y ahora que esta en su punto cuspide, nada de nada... Unas noticias por caridad...

Pali  (29/08/2002 10:12:35) Hombre, imagino que los regatistas cuando pisen tierra, estarán lo suficientemente cansados, como para irse a dormir y pasar de foros. Pero lo que no me parece normal, es que, habiendo al menos un regastista solitario (Bye Luby), del que no tenemos noticias desde el día 27, y además este esté incomunicado, no se dé ni una sola noticia sobre su situación. Imagino que los barcos que han ido llegando o los que están entrando, le habrán tenido que ver por algún lado.

Carlos  (29/08/2002 10:04:45) ¿Hay forma de saber algo de los barcos que estan llegando a Barcelona?. No nos vais a dejar ahora con la intriga... Estaría bien, que los regatistas que van llegando nos contasen via Forum, como ha sido la regata desde el mar; que problemas han trenido, averias, alegrias etc.. animaros y contadnos algo mas. Walvis va para casa,a Altea.

carmen  (29/08/2002 9:04:28) esa es tambien mi pregunta ningun barco ha podido informar de donde esta el Bye-Luby mis ultimas noticias son del 27 a las 23 horas seguia en regata y no tenia bateria para alimentar los equipos de navegacion, piloto, emisora, controlador, por favor incluir noticias de la situacion actual.

Jaime  (29/08/2002 8:37:53) Perdón: ESFUERZO, no "refuerzo"; será la emoción... ;-)

Jaime  (29/08/2002 8:36:32) Felicitar a Pere con sus amigas MARGA y RUFA; desde el Club Náutico de Ibiza todos te felicitamos sinceramente, por el refuerzo realizado antes, durante y después de la regata, así como por sacar un tiempo precioso de tus obligaciones laborales y personales para seguir el Campeonato y hacernos vivir intensamente cada participación. Desde Ibiza, FELICIDADES.

FRAGIL III  (29/08/2002 8:35:31) Hola a todos, que ya sabemos algo mas de la llegada, espero que todo vaya saliendo bien, informadnos cuando podais, venga un saludo

Blue Star  (29/08/2002 8:31:16) Bon dia, ¿cuándo creéis que podréis publicar una lista de los llegados con sus tiempos? aunque sea provisional, nos ayudará a saber un poquito más de las clasificaciones finales. Por otro lado, respecto al Walvis, sorprende que haya cogido el rumbo que lleva si realmente va a Castellón; pero para seguir en regata (?) ¿no debía dejar Cabrera por estribor? Felicidades a la organización por tan fantástico seguimiento; ha conseguido levantar el mundillo de las regatas on-line, y ciertamente esto se tendrá que repetir...

lluis  (29/08/2002 3:31:57) despues de casi cuatro dias de regata, estimo que hay DIEZ BARCOS (entre solitarios y a DOS) a una distancia de unas 10, 15 millas de la linea de llegada. No os parece fantastico!!!, al igual que han llegado los primeros. Señoras, señores, "solo dos palabras": IM.PRESIONANTE

lluis  (29/08/2002 1:43:51) para la ANS. excelentes participantes, y buena organización, mejorada por el apoyo en tierra, que tiene un nombre: PACO Y SU EQUIPO. Felicidades a todos. Ha sido una gran experiencia poder seguir esta regata en directo, que por cierto no ha acabado, y tenemos gente en la mar aguantando, creo que al igual que felicitamos a los primeros hay que saludar respetuosamente a los que finalizan, Espero seguir compartiendo el epiritu DEPORTIVO de la ANS por muchos años. TODOS SOIS LOS MEJORES!!!!

rom  (29/08/2002 1:21:09) Hola Paco, no hemos coincidido en el Maritim por muy poco. Hemos hablado con el contramaestre y nos ha asegurado que ... "ya nos podíamos ir a dormir". Me he ido a cenar y ahora cuando llego a casa y, por supuesto, me conecto, no me cuadra. Está a punto de llegar el Magarrufa ¿no?. Y el Bye Luby? No es posible que no sepais donde está aún. Gracias por todo. Espero poder dártelas personalmente mañana.

aa admirador anónimo  (29/08/2002 0:13:06) sobre el Valwis ¿seguro de su retirada? porque para ir de Mahón a Castellón lo más directo es arrumbar a cabo formentor para desde ahí directo a Castellón

Juank  (28/08/2002 23:26:54) ¿Hay novedades? ¿Han entrado mas barcos?

Fco.Lopez  (28/08/2002 20:08:08) GRACIAS TOCAYO!!!

PACO  (28/08/2002 19:54:25) Hola de nuevo acabo de desembarcar y os informo. LLegadas en Barcelona : BRUJO 14:01:01 MARE NOSTRUM RESORT 16:43:26 DUENDE 18:52:13 Muy poco viento en la linea de llegada, Brujo entro con una brisita de Levante. Mas tarde el viento fue rolando a Garbi (210) de 5 o 6 nuditos no mas y con este vientecito han entrado Mare Nostrum y Duende. A unas 18 millas tengo al Saeco, Scampi y Eukanuba, les espero para esta noche. Bueno web-adictos ir haciendo vuestras apuestas. Me vuelvo a la mar salada.

PASTIS  (28/08/2002 19:41:19) Olé al seguimiento que nos ha dado el amigo PACO, el problema que ahora está dando llegadas y no nos puede informar...

Army  (28/08/2002 18:58:24) Animo a los que todavia no han llegado y a ver si se levanta un poquito de viento.

Blue Star  (28/08/2002 18:33:35) Eso parece...pero señalar que desde ayer a mediodia que Bye Luby no da señal, por lo que realmente puede estar en cualquier lado...¿quizás con el Nupa? ¿o con el Nirvana? ¿o entre medio de ellos? Aproximadamente si llegase en 3 o 4 horas, debería darle al Bye Luby 2:45 h... ¡¡...la cosa está reñida, parece!!

El Isleño  (28/08/2002 17:54:38) Así, a primera vista, y si no hay ningun problema, o el Bye Luby da una sorpresa apereciendo de repente en Barna, el Magarrufa se está haciendo con el Campeonato de España de Solitarios IRC 2002, ¿no?. Por cierto, es de Ibiza.

Pali  (28/08/2002 17:21:31) Tal vez algún seguidor de este foro, que tenga contacto con algun barco, como el Nupa, o cualquier otro, podría preguntar por la situación del Bye Luby.????? Gracias

Para Eukanuba  (28/08/2002 17:13:27) Yo me he enterado que Eukanuba es una comida de perros, despues de seguir al barco en el Campeonato, y conocer a Kim. Y tengo dos perros... Animo a los patrocinadores.

Carlos  (28/08/2002 17:08:40) El Walvis, se retiró en Mahon, despues de la rasca, y extrañamente pues a su ritmo, pero suele terminar lo que empieza; su base es el Nautico de Altea y corre por ese Club, donde está afincado hace muchos años, se llama Fimme Hornstra.(Y seguramente no sabe que hay que quitar la baliza).

Er Pali  (28/08/2002 16:29:29) Creo que el Walvis es de Castellon y estará retornando al hogar, a tomar una tacita de Nescafé

rom  (28/08/2002 16:17:18) Si no recuerdo mal, el Valwis se "quedó" en Menorca.....

El Veterinario  (28/08/2002 16:16:05) Ya lo hacía antes, pero a partir de ahora recomendaré con mas ahinco a mis pacientes Eukanuba. Por cierto, ¿No te interesa sponsorizar un segundo barco?......jejeje Un saludo

A Manuel Ferrer  (28/08/2002 16:11:16) Pues ya sabes, a seguir esponsorizando... vaya retorno publicitario...

Blue  (28/08/2002 16:02:58) Creo que lo que debe pasar es que se ha dejado la baliza conectada, y el "Boat-Tracking" aún no lo ha dado de baja...en otro caso, aún le queda mucha regata por delante. Si es así, ¡merece todo el respeto del mundo!

admirador anónimo  (28/08/2002 15:32:20) parece que en la carta de posiciones el valwis sigue en regata???? si es así todo el ánimo del mundo!!!!!

fraoch  (28/08/2002 15:05:12) Evidentemente, un 10 alto para la organizaciónytodos los que hacen posible este sistema de seguimiento, pero aún hay más, te aconsejo visites el foro de navegar.com, y verás lo que ha generado esta regata y con el apasionamiento con el que se está siguiendo. De verdad, iniciativas como esta hacen grande este maravilloso deporte. Un saludo y gracias

Manuel Ferrer  (28/08/2002 14:36:48) Estoy agradablemente sorprendido,en mi primera conexión a esta pagina web, al enterarme que puedo hacer el seguimiento en directo de el barco esponsorizado por mi empresa el " EUKANUBA". Felicitar a los dos tripulantes por el gran nivel competitivo que han demostrado a lo largo del año y en todas y cada una de las regatas que han participado,al Director de la regata Sr. Miquel Alvarez por hcernos posibles estos adelantos que no son de estañar al saber que el equipo de esta pagina de seguimiento esta encabezado por el inefable Sr. Toni Guiu, del que se dice que todo lo que toca lo convierte en Oro. Muchas felicidades a todos. Saludos Manuel Ferrer

Luis  (28/08/2002 13:45:45) Vaya encalmada en la cabeza del pelotón, en dos horas han recorrido algo menos de 2,5 Millas. A las 13h. Jacinto estaba a unas 20 millas de la llegada. El grupo perseguidor sigue a buen ritmo. A este paso creo que Paco se comerá la sopa…

PACO  (28/08/2002 12:08:30) He recibido tambien la llamada de aproximacion del BRUJO, estan a 12 millas de la llegada navegando lentamente, calculan 3 horas para la llegada.

PACO  (28/08/2002 11:51:51) Hola a todos, os informo que ya tengo los motores en marcha me voy a recibir al DUENDE de Jacinto Rodriguez que ya ha hecho la llamada de aproximación, le espero de 13 a 14 horas. Hasta luego me voy a navegar.ines ves preparando la sopita y el entrecot.

rom  (28/08/2002 11:20:32) Haciendo Historia. Pues eso, entre todos estamos escribiendo la primera página de las retransmisiones online en directo en este país. Si no voy equivocado es la primera vez que un trofeo nacional es seguido de esta manera. FELICIDADES A TODOS!!! y en especial a la Organización por permitirnos disfrutar tanto a los que nos quedamos en tierra ...

Pilar  (28/08/2002 10:35:10) Felicidades a la organización por hacer posible el seguimiento on-line de esta regata. ¡Y muchos ánimos a todos los navegantes que todavia están en regata, en particular a las dos mujeres!

Luis  (28/08/2002 10:33:11) Son las 10:30h del miercoles 28. Parece que las condiciones han mejorado para los supervivientes, todos los barcos apuntan a Barna a buen ritmo, las medias de velocidad, desde media noche, son buenas y el rumbo directo. Si la cosa sigue así el Duende llegará a las 14-15 horas.

FRAGIL III  (28/08/2002 8:52:45) Hola, que tal podrías hacer un resumen de los barcos que siguen en regata y mas o menos a cuanto de la linea estan situados, los solitarios se ve, pero no sabemos nada de los de a dos, venga gracias, para el VELL MARI, oye llamame que te estoy llamado al movil y no lo tienes en marcha. NOS vemos

rom  (28/08/2002 8:07:46) Buenos días..... Hay noticias del Bye Luby? Alguien sabe algo? Gracias

rom  (28/08/2002 1:15:30) También buena remontada la del Zeta, parece que por fin ha pillado algo de viento. Se lo merece con todo lo que ha pasado.

rom  (28/08/2002 1:05:00) Gracias por todo. Buenas noches.

PACO  (28/08/2002 0:57:58) Ya tengo noticias del HIVA-OA, esta en Ibiza retirado por rotura de piloto automatico. La mayoria de la flota se encuentra en zona de nula cobertura telefonica por lo que poca información os podre dar esta noche. Ademas tengo que descansar que mañana me toca dar las llegadas y desprecintar los barcos. De todos modos a la minima que sepa algo y pueda coger un ordenador os informo.

rom  (28/08/2002 0:53:13) Me parece que el programa encuadra toda la información solicitada en la carta de mayor detalle posible. Si la quieres a más escala le has de pedir información de barcos más distanciados o utilizar las herramientas de ampliación y escala de cartas del interface.

rom  (28/08/2002 0:50:21) Luby tenía problemas eléctricos y por eso no emite la señal que permite su seguimiento. Doblaron La Mola juntos (con el Sayonara) así que imagino que si todo va bien debe de estar en sus inmediaciones. O no. :-)

Carlos  (27/08/2002 23:47:00) Un caluroso recuerdo para el "Brother", que con su Sayonara está aguantando y dando batalla en su Mediterraneo. ¿Sabeis algo del Bye Luby?

Para BOAT TRACKING  (27/08/2002 23:25:53) Para Toni Guiu : ¿Por que salen algunos barcos en escalas distintas y en cartas distintas?, ¿No tienen todos la mismma escala y la misma carta?. Por cierto, enhorabuena, lastima los de A 2

Dani Zander  (27/08/2002 23:23:06) Buenas a todos, felicidades a todos por tener el lujo de seguir la regata desde San Diego. La vivo con casi la misma emocion que sentiria si estuviera en ella (o al menos en Barna).

rom  (27/08/2002 23:18:05) Bueno, una nueva noche nos espera.... Esperemos que Paco pueda seguir informándonos .... Buena noche para todos!!!

Bruno  (27/08/2002 22:38:15) Enhorabuena a todos, sobretodo a los navegantes y la organización. Me he conectado por primera vez y creo que es la primera regata on-line verdadera en nuestra tierra. Animo a los que quedan en el agua, sea en regata o no. Es una pena que los 6,50 por varios motivos no hayamos podido participar, la próxima será. Per cert Toni molt bé lo del Boat-tracking. Ah! ánimo a Paco que veo eres el soporte principal.

Toni  (27/08/2002 22:12:49) Sabemos algo ya del Hiva Oa. Parece que si que vuelva a Ibiza.

PACO  (27/08/2002 20:37:41) Ines acabo de consultar mi bola de cristal y me ha dicho : DUENDE en 39-43N 001-32E, navega a rumbo 60, por lo que intuyo que tiene viento de morro, se encuentra a 105 millas de Barcelona y que mañana para comer quiere una sopita y un buen entrecot. Conforme.

PACO  (27/08/2002 20:25:48) Supones mal Ines no lo tengo olvidado, es el barco que mas veo pues es el que me da la referencia para salir a la mar a darles las llegadas, imaginate lo que lo cuido.Todo lo que se de el lo se por el seguimiento y se ve muy bien,solo hable con el el los pasos del Aire y Formentera, nada mas.

PACO  (27/08/2002 20:21:54) Paso de la Mola : Llego el ultimo barco al paso. ZETA a las 20:02. Gracias por todo Joan, espero que no se te hayan hecho muy duras estas 24 horas de guardia. Un abrazo.

ines  (27/08/2002 20:21:08) Paco,supongo que tienes noticias del Duende,dinos algo de el que le tienes olvidado...gracias!

PACO  (27/08/2002 19:30:06) Hace una hora que estoy llamado al HIVA-OA por telefono pero no me contesta, le he dejado mensaje.Ha debido tener algun problema, en cuanto sepa algo os lo digo. Del BIANCA no se nada desde el paso y ten encuenta que ahora cogen el tramo donde se quedan sin cobertura. Sigue un barco mas pequeño en la flota PSITTACUS un 31,7 pies y los 33 son iguales por pelos. Por la cola seguro que no hay viento, me lo confirma Joan y solo hay que ver lo que esta sufriendo el Zeta. En cabeza no lo se, pero me da la impresion que va a chubascos, ahora tienen y al rato no.

paco  (27/08/2002 19:09:54) para fco lopez, que se mire los pasos por los controles y vera que hay DOS MUJERES en regata, que no solo son los machitos los soliatrios!!!!

rom  (27/08/2002 18:37:45) Paco, fraoch tiene razón. O mi ordenador se ha vuelto loco (también podría ser, lleva toda la regata encendido) o al Hiva Oa le pasa algo. Tienes noticias?

Carlos  (27/08/2002 18:00:56) Paco: sabeis algo del Bianca?, va segundo en los pasos, pero no se le ve (es a dos y no lleva boya), y es el barco mas pequeño de la flota,creo.¿Sabeis algo del viento?, parece que entra por la cabeza y por la cola.

fraoch  (27/08/2002 17:45:40) ¿Que pasa con el Hiva Oa?Parece que vuelve a Ibiza.

PACO  (27/08/2002 17:40:15) Pasos por la Mola : ZANZIBAR 16:18 PAPAYA 16:26 JADIC 16:50 Solo queda el ZETA por pasar y se encuentra aun a 16 millas de la Mola. TIVIC retirado por lesión de su patron. Fco. habian 4 Minis pre-inscritos pero al final no salio ninguno.

Fco.Lopez  (27/08/2002 15:37:07) Creo recordar que participaban varios Mini6.5 ¿Como van?

PACO  (27/08/2002 14:19:16) Nuevos pasos por la Mola: Burlon IV 13:34 Bye Luby 14:00 Sayonara 14:00 Me cometa Joan que se ha levantado un fuerte viento en la Mola debido a un chubasco claro

Raul (Pali)  (27/08/2002 12:45:27) Mi mas sincera enhorabuena, para la organización de la regata, por esta posiblidad de seguimiento, que le dá una vidilla especial.

Miguel  (27/08/2002 12:33:28) Permitidme que haga este inciso entre los comentarios de la regata: Hoy me he conectado a la web de ANS y al abrir el link de la Mare Nostrum me he llevado la sorpresa de que se podia hacer el seguimiento "on line" de la regata. Felicidades!!! Hace unos años, en una edición de esta regata en la que hubo muchisimos retirados por un temporal del norte que hubo, lei en la web que habria un seguimiento de la regata. Yo en aquel momento tuve la "ingenuidad" de pensar que se referia a un seguimiento como habia en la regata vuelta al mundo pero no era así. Hubo alguna información suelta que proporciono algún regatista pero nada más. También recuerdo que una vez finalizada la regata hubo algún regatista que comento que no era tan descabellado que hubiera un seguimiento tipo "vueslta al mundo" pues era una regata larga y que podia ser dura, como habia pasado ese año. Por lo tanto me alegro que al final se haya hecho posible. Enhorabuena, especialmente a la gente que ha hecho el esfuerzo para que sea posible. Ademas veo que hay gente que sigue la regata con interes. Felicidades otra vez.!!!

FRAGIL III  (27/08/2002 12:33:10) Hola, veo que la regata esta que arde, una pena lo del Tots Tres estaba haciendo una gran regata, animo para el y todos los que se han visto en necesidad de retirarse, y un aliento para los que continuan en ella. Oye por cierto enhorabuena por el seguimiento hacei que los que nos hemos tenido que quedar aqui podamos vivir la regata un poquito, GRACIASSSSSSS

PACO  (27/08/2002 12:28:37) PSITTACUS pasa la Mola a las 11:50.

PACO  (27/08/2002 11:31:39) Faltan por pasar la Mola: BYE LUBY,BURLON,SAYONARA,ZETA de solitarios y PSITTACUS,PAPAYA,JADIC,ZANZIBARde A Dos. Contando que tenemos 2 sin identificar que pasaron entre la 06 y 07 de esta mañana.¿Quienes seran?

PACO  (27/08/2002 11:23:45) Nuevo paso por la Mola: ESCILA 10:33. Noticias de la cabeza de la flota: TOTS TRES ha roto el enrrollador,baja velas rapidamente angustiado por la estabilidad de su mastil y se retira. Mas de uno ya podra aflojar escotas.

Carlos  (27/08/2002 11:05:12) Nadie habla del Magarrufa, pero ¿habeis visto la remontada que ha hecho?, evidentemente se conoce "su" isla,eso, el viento suave y una ruta casi perfecta le han metido en la cabeza.¿Que le pasa al Bye Lubi que se ha retrasado mucho? ¿Se comeran la gota fria como decia Paco?

PACO  (27/08/2002 10:28:58) rom. Tengo ploblemas para ver la carta del seguimiento pero si que veo que el Bye Luby tiene una posición a las 06 horas. Las posiciones que no tome el satelite son irrecuperables, ya que en realidad no exixten.

PACO  (27/08/2002 10:09:23) Mas pasos : SWANY 4:10 BIANCA 4:24 NIRVANA 4:50 DRAC III 6:20 TRASTITO II 07:56 TIVIC 09:12 NUPA 09:52 EUREKA 09:56 Entre las 6:22 y las 7:56 pasaron dos barcos sin identificar.

rom  (27/08/2002 10:08:16) Hola Paco, Buenos días..., ¿cómo ha ido la noche? Hay unos cuantos que aún no han pasado La Mola ¿no? ¿Por qué han desaparecido las posiciones del Bye Luby? La última que tenía anotada es de las 17:21 de ayer. ¿Se podrán recuperar todas al final de la regata ? Gracias.

PACO  (27/08/2002 3:47:54) Seguimos sin novedades pero para entreeneros un poco ya podeis ver las clasificaciones parciales de la Mola con los que ya han pasado, las ire actualizando a medida que pasen.

PACO  (27/08/2002 2:42:23) Nuevo paso INAUDIT 01:23 El DRASSANES DE ARENYS se retira y va al puerto de Ibiza. Joan me informa que hay un viento del SE de 4 o 5 nuditos,o sea que van navegando pero poco a poco.

rom  (27/08/2002 1:14:17) Gracias Paco. Eres como El Gran Hermano...

PACO  (27/08/2002 1:09:02) Cuatro pasos mas : SAECO 23:53 MAGARRUFA 00:14 BLUE OSCAR 00:34 RASPUTIN 00:35

Meigas  (27/08/2002 0:54:03) Paco, impresionante la labor que estás haciendo...gracias por mantenernos informados.

Meigas  (27/08/2002 0:53:51) Paco, impresionante la labor que estás haciendo...gracias por mantenernos informados.

rom  (27/08/2002 0:30:35) Cómo van esas listas por el paso por la Mola?

PACO  (26/08/2002 23:53:10) Mas pasos por la Mola : HIVA-OA 21:32 TOTS TRES 21:37 EUKANUVA 22:15 MARE NOSTRUM 22:16 SCAMPI 22:23 Ya han pasado 7 de 30 que tienen que pasar animo campeones.

PACO  (26/08/2002 23:52:59) Mas pasos por la Mola : HIVA-OA 21:32 TOTS TRES 21:37 EUKANUVA 22:15 MARE NOSTRUM 22:16 SCAMPI 22:23 Ya han pasado 7 de 30 que tienen que pasar animo campeones.

SEC  (26/08/2002 23:29:46) Queda claro que los barcos son de plàstico, pero los navegantes sois de HIERRO. Las felicitaciones lo son para todos, pero una mención especial para aquellos mas anónimos que aguantan y luchan como el mejor.

Fco.Lopez  (26/08/2002 22:34:32) Pues si, estoy con Rom en lo de las Webcams y el anemometro abordo... en la Volvo Ocean Race lo llevaban, asi que los españolitos no podemos ser menos... Por pedir que no quede...

rom  (26/08/2002 22:20:33) Jeje, muy bueno lo de la foto. Buena "caza" Joan!!! Para la próxima edición, unas web cams el lo alto de algunos palos de los propios barcos no estarían mal ;-).... Y que cuando cliques en un barco aparezca también lo que le marca el anemómetro, y .....

PACO  (26/08/2002 21:51:29) Todas las islas por estibor braoch. Primeros pasos por la Mola : Duende 8:52 Brujo 8:53 Sin Identificar 8:55

fraoch  (26/08/2002 20:56:22) Una pregunta, ¿tienen que dejar Formentera por estribor? ¿o es Ibiza?

fraoch  (26/08/2002 20:36:58) Hehehe, solo le falta la cervecita

PACO  (26/08/2002 20:27:37) Seguimos esperando el paso por la Mola de Formentera. Para que os hagasis una idea del tiempo reinante en la zona, en la menu de la pagina index de la Mare Nostrum hemos colocado una fotografia muy simpatica de nuestro amigo Joan hecha esta misma tarde, veremos a Joan preparado con su listado sus prismaticos y su radio en el Faro de la Mola, fijaros en el cielo que hay, con sol y mar apacible, al fondo mucha nuve eso si.

PACO  (26/08/2002 15:20:25) Nuevas Noticias : el Zeta paso Isla del Aire ayer a las 23:50 ha tenido muchos problemas pero sigue en la lucha. El Eureka pasa Cabrera a las 15:05 y no ve ha nadie por su popa. ¿ Podemos suponer que salvo Zeta toda la flota ha pasado Cabrera ? Espero que si. En la Mola el amigo Joan Guell ya esta preparado para coger los primeros pasos, me informa de que hace un SW fuerza 3 lo que obligara a la flota a ceñir hasta el paso.

PACO  (26/08/2002 14:38:43) rom. la noticia esta en el mismo Forum, la puse yo.De todos modos me llamo, tiene problemas con la emisora VHF y me llamara al paso por la Mola, salvo varias averias todo va bien. Freedy. desde el paso de Isla del Aire no se nada, supongo que estara con el grueso de la flota por Cabrera,en cuanto sepa algo te lo comunico.

FRAGIL III  (26/08/2002 14:06:58) hola Paco, cambie de ordenador y alli si lo veo asi que cada vez que quiera saber algo me tendre que ir a dar la murga al de al lado, bueno gafes de la informática un saludo y seguid así hasta pronto

rom  (26/08/2002 13:53:01) Paco, ¿dónde encuentro esa noticia? En las noticias "normales" no la encuentro. Gracias.

Freddy  (26/08/2002 13:22:56) Felicidades por el buen trabajo que estáis realizando. Sabemos algo del PSITTACUS?

PACO  (26/08/2002 13:03:31) rom. Mirate la hora y la noticia que dio el TIVIC, pues el Tivic tenia a la vista al Bye Luby y el estaba a 7 millas de Cabrera, calcula que este por Cabrera.

rom  (26/08/2002 12:59:05) Gracias Paco. Hace mucho que no sabemos nada del Bye Luby. No emite señal por problemas técnicos? Sabes alguna cosa de él?

PACO  (26/08/2002 12:50:18) He chequeado las ultimas posiciones de la cabeza de la flota y en ningun momento han tomado rumbos de ceñida por lo que parece ser que han bajado hacia Formentera con vientos portantes. Es muy ineresate clikear dos veces sobre el nombre del barco y os saldran sus ultimas posiciones, con rumbos y velocidades, bien leidas dan mucha información, ya vereis como os divierte.

PACO  (26/08/2002 12:35:46) Los priemros de la flota se encuentran a 27 millas de la Mola de Formentera, DUENDE,TOTS TRES,HIVA-OA y suponemos que tambien MARENOSTRUM. Informacion de TIVIC : Hemos pasado la noche con un SW de fuerza 3 que nos ha obligado ha ceñir durante toda la bajada hacia Cabrera a una velocidad de 6-7 nudos, sobre las 12 de hoy y a 7 millas de Cabrera paro el viento, ahora esta empezando a salir un viento de componente Norte fresquito que ya esta llegando a 20 nudos.Gracias Jordi por tu información. Debemos de suponer que el resto de la flota habra tenido estas condiciones o si acaso muy parecidas.

El seguidor  (26/08/2002 12:11:50) Paco: muy bien todo, y el seguimiento funciona a la perfeccion, igual que tus noticias. Veo, que ademas de mantenernos al tanto de todo, te toca darnos cursos de informatica, y veo que tambien nos tienes que introducir en la meteorologia... ¿Que mas te podemos preguntar?, ¿el nivel de ocupacion turistica en la costa oeste de Mallorca?. o: ¿es posible saber quien está encima de quien, si el Tots Tres del Duende o al reves?. Enhorabuene y animo

PACO  (26/08/2002 12:01:58) Pasos de A Dos por la Isla de Cabrera : RASTUTIN 8:10 SAECO 08:33 BLUE OSCAR 09:10

PACO  (26/08/2002 11:59:04) Hola perdonar el retraso pero he tenido serios problemas informaticos, ya se sabe quien trabaja con Windows. Walwis retirado en Mahon, Zeta a pasado se ve perfectamente en la carta pero aun no me ha comunicado su hora de paso. Efectivamente Fco. las horas del seguimiento son GMT. He consultado ha varios aficionados y a todos les funciona correctamente la carta de seguimiento, por lo que creo que el problema debe ser de tu equipo Fragil III. rom. solo con mirar las clasificaciones parciales tendras una lista de todos los retirados. Por laas medias de velocidad nocturnas y mi conversación con el Walvis que se encuentra en Mahon esta Noche han tenido una navegación facil, poco viento con algo de mar. Voy ha hacer unas llamadas y os informo de algo mas.

rom  (26/08/2002 10:42:53) PARA FRAGIL. Yo creo que hay que tener instalado el plugin del Flash Player para poder ver las animaciones de la carta..... Lo puedes encontrar en: http://www.macromedia.com/shockwave/ download/download.cgi?P1_Prod_Version=ShockwaveFlash& P5_Language=English&Lang=Spanish&P5_Language=Spanish También es cierto lo que te cuenta Fraoch. Si tienes una conexión lenta tarda en cargar.... Saludos

fraoch  (26/08/2002 10:34:30) Fragil. No hay que instalar nada. Tardan un poco en cargar, por lo tanto si tienes una conexión lenta, es posible que te de problemas. Un saludo

rufita  (26/08/2002 10:34:04) Frágil: Intenta pegando este link en tu navegador. Saludos. http://www.boat-tracking.com/300millas

rom  (26/08/2002 10:30:11) ¿¿¿Podríais pasar una lista conjunta de todos los retirados??? ¿Cómo ha ido la noche?

FRAGIL III  (26/08/2002 10:14:41) Hola Paco, por favor sigo sin poder ver los mapas del seguimiento, quizas hay algun programa que deba instalarse y no lo tengo, podrias ayudarme. gracias. fragil

Fco.Lopez  (26/08/2002 9:17:45) Una duda: ¿las horas de controlregata son GMT? asi entonces no existe retraso, como yo me pensaba... Sois unos monstruos...

Fco.Lopez  (26/08/2002 9:05:56) ¿Hay noticias de como ha ido la noche? Salu2.

PACO  (26/08/2002 1:12:38) La cabeza de la flota se encuentra a 91 millas de la Mola de Formentera ( proximo paso de control ) y Walvis y Zeta siguen aproximandose a isla del Aire con muy poco viento. Voy a descansar un poco.Hasta luego , ya os informare.

rom  (26/08/2002 0:56:06) Gracias de nuevo

PACO  (26/08/2002 0:45:11) Parte Meteorologico facilitado por los participantes : La cola de la Flota que acaba de pasar Isla del Aire se encuentra con muy poco viento de componente NW, el mar ha bajado y navegan con mas tranquilidad que en la pasada noche. Desde Mallorca nos informan de vientos de componente W moderados, los primeros de la flota ya estan por alli y por las medias de velocidad que da el seguimiento van haciendo una media de 5 nudos. Esperemos que se salven de la Gota Fria anunciada para la costa Peninsular.

rom  (26/08/2002 0:30:41) Gracias. Veo que el Bye Luby vuelve a "dar señales".... Es un flipe lo de seguir la regata así. No nos podríais decir como está la situación metereoógica: viento, estado de la mar??? Puestos a pedir ;-). Muchas gracias por todo

PACO  (26/08/2002 0:14:49) rom. en la pagina que miras aun no las han colocado ve a esta que te doy y en el encabezamiento veras un link. http://www.ans2000.org/marenostrum/index.htlm

rom  (26/08/2002 0:03:48) Cuando intento acceder a las parciales no va a ningún lado. Dónde las veis? Sabeis qué pasa con Luby?

PACO  (25/08/2002 23:47:10) Por lo que se el Campeonato empezo en Altea con el sistema de clasificacion ILC y siguio asi durante todo el Campeonato, por lo tanto haremos ILC.

Fco.Lopez  (25/08/2002 22:33:12) Gracias a la organización por las clasificaciones parciales de IRC, supongo que las de las categorias de IMS las hareis a la llegada. ¿Por cierto, que sistema usais para clasificar en IMS, los seg/milla de GPH? Gracias, a seguir así (si podeis...)

Hiva-Oa  (25/08/2002 22:21:32) Ola domi. Aqui tu hermana quien te sigue desde bruselas. Veo que te va bien la regata. Corage y no olvides que eres el mejor. Besos. Veronica.

PACO  (25/08/2002 21:30:15) Solo faltan 2 barcos por pasar Isla del Aire, el Walvis y el Zeta en la Categoria Solitarios. Eptron Retirado en Garraf, Pinyol Vermell retirado en Formentera. En breves momentos en la pagina web de la regata abra un link con las clasificaciones parciales por este paso.

PACO  (25/08/2002 20:36:09) Paso por Isla del Aire : Drac III 18:34 Jadic 18:45 Eureka 19:56 Tivic 20:10 Faltan 4 barcos por dar paso en Isla del Aire. Zeta y Walvis en solitarios y Eptron, Pinyol Vermell A Dos. Las Clasficaciones parciales estan al horno, si a las 21 horas no tengo mas noticias las colocare.

PACO  (25/08/2002 18:47:04) Paso Isla del Aire : Bye Luby 15:30 Escil.la 15:30 Bianca 15:40 Nirvana 16:05 Nupa 16:09 Magarrufa 16:15 Burlon 16:30 Psittacus 16:31 Zanzibar 16:33 Papaya 16:40 Trastito 16:43 Sayonara 16:44 Drasanes de Areyns 16:53

Fco.Lopez  (25/08/2002 18:41:20) ¿faltan muchos barcos por virar la isla del aire?¿hay hora prevista para sacar las clasificaciones parciales? Felicidades a la organización.

El Observador II  (25/08/2002 16:51:00) Animo Capitan Xavas, que ya les pillas; el Duende lo conoces, pero el Iva Hoa me parece que te está saliendo rana. Por cierto, creo que al Nirvana o se le han mojado, o se le han terminado en mitad de la noche, las "croquetas". Y veis lo que pasa cuando el Bye Luby no tiene grandes problemas evidentes?. Animo Walvis, eres el mas duro de todos..

uno mas  (25/08/2002 16:46:03) Para Fco.Lopez: Parece que no te enteras de la pelicula; deja de navegar en tierra y cambiate las pilas. Menos mal que tenemos tus comentarios y "geniales proposiciones"; ¿no te has puesto nunca faldas?

Fco.Lopez  (25/08/2002 16:15:27) Por cierto, ¿¿¿participa alguna mujer en la regata??? Para el año que viene habria que hacer una categoria femenina... aunque ya me imagino a alguno con faldas por los pantalanes... jejeje fco_lopez@navegalia.com

Fco.Lopez  (25/08/2002 16:11:28) Bueno, parece que la cosa está calentita, sobre todo en la disputa del Campeonato de España de Solitarios IRC, el tercer clasificado, Tots 3, parece que marcha en el grupo de cabeza, con el Bye Luby, segundo clasificado por detras, aunque no se yo si Tots 3 llevara tiempo suficiente al Bye Luby (1.004 vs 0.975).El que me parece que no marcha ahora muy bien, es el Magarrufa, que creo que marcha por detras de Tots 3 y Bye Luby, a pesar de tener un 1.002, aunque si no me equivoco es un X332, barco mas apto para IMS que para IRC, pero bueno, creo que quedan muchas millas por delante y puede pasar de todo!!!... Animo... la espera de las clasificaciones parciales se hace dura... Saludos a tod@s... fco_lopez@navegalia.com

PACO  (25/08/2002 15:13:59) Pasos Isla del Aire : Scampi 14:08 Inaudit 14:20 Rasputin 14:30 Swany 15:02 Blue Oscar 15:12 Azul retirado en Ciudadela.

PACO  (25/08/2002 14:03:35) Brujo a las 13:53 y Saeco 13:56 pasan por la Isla del Aire. Se nos habia traspapelado un barco, Orcinus retirado en Barcelona.

Fco. Lopez  (25/08/2002 14:00:11) Gracias Paco!!! asi entonces guardo la calculadora, que estaba buscandome hasta en la web de la ranc algunos TCC que no venian en control regata... Muchisimas gracias por todo...

PACO  (25/08/2002 13:45:24) NOTICIAS FRESCAS.- Pasan por Isla del Aire Tots Tres 12:30 y Eukanuba 13:00 Retirados Atzavara en Masnou por indisposición del Patron y Eol III retirado a Mataro por via de agua.

rom  (25/08/2002 13:32:02) MUCHAS GRACIAS PACO!!!!! Muy bueno el trabajo que estais haciendo..... Te agradecemos muchísimo toda la información que estais dando...

PACO  (25/08/2002 13:16:46) Fco. Haremos unas clasificaciones parciales con los tiempos de paso que obtengamos de la Isla del Aire y de la Mola de Formentera, las publicare en la pagina principal de la ANS.

PACO  (25/08/2002 13:15:14) Confirmamos la Retirada del Vaporetto, tiene muchas averias y vuelve al Puerto de Garraf.

PACO  (25/08/2002 12:48:40) Fco. posiciona el cursor en la ventana de la derecha sobre el nombre del barco que debe estar activado, y en la carta veras como aparece unas lineas discontinuas Norte-Sur Este-Oeste,estas lines se cruzan en un barquito, que aunque no veas el numero sera el nombre que tu hayas marcado. Espero haberte ayudado.

Fco.Lopez  (25/08/2002 12:46:26) Una cosita, puestos a pedir... ¿podriais colgar una clasificación en tiempo compensado parcial? Por lo menos de manera aproximada, por saber quien le lleva el tiempo a quien... Saludos... fco_lopez@navegalia.com

PACO  (25/08/2002 12:44:37) No sabremos la posicion de la flota de A dos hasta que pasen por la Isla del Aire. En cuanto al Vaporeto no sabemos nada en concreto, pero recuerdo que hace años en la 1000 Millas de Ustica tanbien estuvo haciendo bordos 3 dias seguidos entre Menorca y Mallorca por indisposicion,yo creo que esta bien, hay que contar que tambien estrena barco, y los firts Europe no son faciles en solitario.

Fco.Lopez  (25/08/2002 12:43:26) Hola, yo he logrado entrar a controlregata, pero no logro entender casi nada. Me parece que el numero de cada barquito de la carta corresponde al numero de inscrito, pero no logro ver un listado de el puesto de cada uno en la flota... Como esto siga asi me veo cogiendo una carta de papel y situando a cada uno manualmente... Con lo bien que estaba el sistema de la Volvo... aunque el que teniais en otras regatas tampoco estaba mal... Saludos, fco_lopez@navegalia.com

El observador  (25/08/2002 12:37:19) Organizacion: ¿sabeis que pasa con el Vaporetto?, hace muchas horas que no se mueve y no leo que se retire. Oye. muy bien el seguimiento, apasionante; la pena es que los a 2 no esten y se les pueda comparar. Eukanuba (a 2) va por detras de bastantes solitarios, ¿y los otros?.

PACO  (25/08/2002 12:31:33) Confirmamos la retirada del Saiola.

PACO  (25/08/2002 12:28:06) Pasos por isla Aire : Duende 11:30 Mare Nostrum 11:55 Hiva Oa 12:15 a punto de pasar Tots Tres y Eukanuba. rom - en controlregata las posiciones de los solitarios las envian al satelite con escasos minutos de diferencia por lo que los barcos posicionados en la carta son practicamente en la misma hora. Los Participantes a Dos no llevan este aparato, por lo que ire informando de sus pasos por Isla del Aire y Mola de Formentera.

PACO  (25/08/2002 12:27:25) Pasos por isla Aire : Duende 11:30 Mare Nostrum 11:55 Hiva Oa 12:15 a punto de pasar Tots Tres y Eukanuba. rom - en controlregata las posiciones de los solitarios las envian al satelite con escasos minutos de diferencia por lo que los barcos posicionados en la carta son practicamente en la misma hora. Los Participantes a Dos no llevan este aparato, por lo que ire informando de sus pasos por Isla del Aire y Mola de Formentera.

rom  (25/08/2002 11:35:40) A los que seguis la regata en directo: Habeis encontrado alguna opción para poder ver la posición de toda la flota en un mismo momento? No con diferentes posiciones horarias. Vaya nochecita parece ser que han pasado!!!! Gracias

PACO  (25/08/2002 10:55:14) El Vell Mari se retira, se dirige a Sa Rapita, nos comenta la dureza de la borrasca nocturna.

PACO  (25/08/2002 10:28:52) FRAGIL III la pagina de control regata si que funciona igual tienea algun problema en el ordenador, mira que en el cuadro inferior derecho todos los barcos esten en activado y te saldran a la izquierda en una carta marina.Tambien si haces doble clic sobre el nombre del barco te saldra una carta con su recorrido personalizado, los rumbos que ha hecho y esta haciendo y las medias de velocidad. Suerte. Por otro lado te informo que Farandula,Gudrum IV, Murcia Turistica, Beluga, Impala y Corona estan retirados en la costa Catalana. Por lo que se refiere a Solitarios a las 8 de mañana iba primero el HIVa Oa por Cabo Caballeria, muy cerca de el el Tots Tres y por detras el Duende. De los dobles aun no tenemos noticias hasta que pasen por Isla del Aire que lo comunicaran a un barco de la Organización. Parece ser que han tenido una noche muy movidita en medio del canal segun informan los barcos retirados.

arenys  (25/08/2002 10:07:26) tenemos noticias, a las 9h47m se ha visto pasar el Mare Nostrum por delante de Port Adaya, delante parece que iba el incansable Jacinto. Todo queda en ARENYS. ANIMO!!!!!

FRAGIL III  (25/08/2002 8:59:00) Hola, oye que no se nada de la regata y en eseguimiento no consigo nada alguien puede ayudar un poco y decir como va la cosa, gracias

rom  (25/08/2002 1:42:06) Llevo un buen rato sin poder ver el seguimiento en directo Alguien sabe algo? Alguien más sabe donde encontrar más información? Condiciones metereológicas?

CHARLY  (24/08/2002 14:35:35) CAGONLALECHE, CAGONLALECHE, CAGONLALECHE, PARA BYE LUBY, BYE LUBY, BYE LUBY, ¿ME RECIBE....? CAMBIO. ¿COMOOOORRRRRR??????, ¿ACABO DE LEER POR AHÍ QUE ANTES DE LA SALIDA YA HAS ROTO ALGOOOOOO???.... NOOOOO, PO FAVOOOO, MÁS COSAS NOOOOOO.... Es broma, ánimo capitán, desde tierra te estaremos apoyando y aunque no asomen de su escondrijo seguro que esas "meigas" tb están al tanto de que soplen vientos favorables para el M.R. BYE LUBY. ¡¡¡SUERTE!!!

Bye Luby  (24/08/2002 13:41:07) El dia no acompaña en la Salida del Regatonnnn.... la lluvia, y el vto, con el cielo encapotado, a quitado parte de esplendor,,,,pero las tripulaciones, esperan ansiosas a ser remolcados hasta la bocana... mientras los anemometros marcan puntas de 18 N dentro del puerto... Algunos rezamos para que se mantengan y otros esperan que baje, todo depende de la Cualidades de cda Barco....Pero lo mas importante, el ambiente de compañerismo, la fiesta y las ganas de navegar se notan en el ambiente .....

rom  (23/08/2002 23:25:30) Desearos una muy Feliz Mare Nostrum a todos. Os estaremos siguiendo por Internet. Bon Vent!

Bye Luby  (23/08/2002 20:56:00) Acaba de hacer aparicion BARBARROJA ... y con el ya han sido varios los que Preguntan por MeigaS... MEIGAS, QUE LOS VIENTOS CORSARIOS IMPULSEN TUS VELAS EN EL RETO QUE ESTAS AFRONTANDO EN SOLITARIO..... ESPERO QUE PRONTO VUELVAS DE TU VIAJE POR EL MEDITERRANEO... AQUI SOMOS MUCHOS LOS QUE NOS ACORDAMOS DE TI...

Bye Luby  (23/08/2002 20:52:30) Por Fin hemos conseguido terminar los preparativos, y una duchita, se agradece despues de todo el dia trabajando contra reloj.... Si entre los solitarios, y las Tripulaciones, suele existir buen ambiente, despues de la fiesta de Ayer en el Bye Luby, el ambiente que se respira es impresionate, El Duo Swany, con la güitarra, acompañado de Zanzibar y Hiva-Oa a los tambores mantubieron en vela a todo el pantalan con sus canciones .... Luego, nos enteramos que fueron finalistas en Operacion Triunfo de los 70 .... Pepa y el Inquieto tambien ayudaron a vaciar las Bodegas del Bye Luby .... En cuanto tengamos unos minutos, enviaremos Fotografias del Duo Swany y acompañantes...

Blue Star  (23/08/2002 11:45:54) prueba a marenostrum@ans2000.org salu2

Isabeeeee  (23/08/2002 11:18:46) hola, a ver quien me puede ayudar! quiero enviar algunas fotillas para que se publiquen y no sé a donde enviarlas porque no encuentro en toda la página una dirección física ni de email. QUIEN ME PUEDE AYUDAAAAAARRRR??

FRAGIL III  (23/08/2002 9:26:55) Desde el amarre del arenal en Mallorca os seguiremos mi barco y yo, con la envidia caracteristica del que quiere estar en un lugar y no puede, suerte a todos y que sea tan estupendo como debe ser. Un saludo. FRAGIL

Ascata  (23/08/2002 8:38:44) Con el barco en Garraf, motor precintado, velas de regata etc. a punto, un imprevisto familiar, me impide hacer la regata. Os seguiré navegando por internet y os deseo a todos una regata inolvidable.

HIVA OA  (23/08/2002 1:31:57) empiezan bien los preparativos, son las 01:30 del 23/08, Gonzalo ( Swany) a la guitarra, Javier ( Zanzibar) con los bongos, whisky a gogo, ... menudo barcazo el Bye Luby! Falta el Capitan Xabi

NIRVANA.  (22/08/2002 11:02:30) Muchas gracias Meiga.

Meigas  (21/08/2002 12:25:04) Buenoooooo!!!! veo el el ambiente ya esta que arde...ya queda menos para esa esperada salida...eh!!! y como no...para variar poniendonos los dientes largossss!!!...MUCHA SUERTE A TODOS.... BUEN VIENTO Y QUE GANE EL MEJOR....!!!!

Blue star  (20/08/2002 15:58:58) Salu2, Esta mañana he ido al pantalán donde estaban MARGA, RUFA y su Pere, y cual ha sido mi sorpresa al ver que se habían ido... ...Estará pues de camino al Garraf; ¡suerte y Buen Viento!

Bye Luby  (20/08/2002 11:29:15) En Garraf ???, Concentrado ...!!!, no, Estoy en Castellon, algo Liado entre trabajo, y las complicaciones de ultima Hora, a este ritmo, llegare a la Salida Agotado, Pero le Dare una amarra a Marga, ó a Ruffa , y que me Remolquen unas Millas mientras descanso,,,,,Eso Si, Prometo que cuando me levante les preparare un Buen Arrocito,,,,( Siempre y Cuando Pere lo Permita Claro ) ....Y Tu Xabi, QUE HAS AGOTADO TODAS LAS EXISTENCIAS DE LIJA 1500, NO LIJES TANTO QUE SE TE VA A ESCURRIR EN EL AGUA,Y TENDRAS QUE DUPLICAR LAS AMARRAS PARA QUE NO SE ESCAPE TU MAQUINA DE D.C.

MARGA  (20/08/2002 9:48:09) RUFA, no se si llego a tiempo. Pero yo vengo, aunque sea en patera. Nos vemos allá. Jesús y César todavia me deben unos "egsanbeicon" que le prometieron a ese.

RUFA  (19/08/2002 20:51:11) MARGA? Marga, estás ahí?? Margaaaaaaaaaaaa!!!, espabílate o te quedarás en tierra; el patrón ha ultimado preparativos en silencio, y está a punto de soltar amarras y poner rumbo a GARRAF sin nosotras: creo que pretende dejarnos aquí, está hasta las narices de nuestras gamberradas. Y eso que las repartimos, carajo! ... ni que solo las padeciera él! ... bueno, lo dicho, yo me embarco y si no apareces ya te apañarás. Miguel ya está em Garraf concentrado!

Bye Luby  (19/08/2002 16:25:11) Por fin hemos llevado el Barco a Garraf, parecia que un Sinproposito de Problemas deseaban impedir nuestra partida desde Oropesa....El Eje del motor doblado al Sacar el barco eb el traveling, caracolillo en el casco, radio sin funcionar, velas que se extraviaron ,,, etc, problemas que nos retrasaron la partida 24 h, pero ayer a las 18.00 h, llegamos a el puerto de partida....de la Mare Nostrum, y al fondo, en 1º Plano, en el Varadero, destacaba una Maquina de Regatas, TOST TRES ,,, haciendo fondos, a ultima hora, pero que Fondos, la lija del 1500, esparcida por el varadero, indicaba que su armador, el Kapitan Xabas, buscaba las maximas prestaciones.....

Bye Luby  (08/08/2002 10:12:07) Acabo de entrar en la pagina de la ANS, y me ha salido el Barner de la Cuenta Atras... 16 Dias , 03 Horas , 56 Minutos , 43 Seg ...para la Salida....Un scalofrio ha recorrido mi cuerpo pensando en el momento de la Salida .... , Esto parece el lanzamiento del Challenguer, mas emocionante, porque en esta yo tambien participo .... Luby

Jesus   (05/08/2002 18:25:36) Hola , soy Jesus del carpe diem, saludos a todos desde Sicilia. Una pregunta ? Sabe alguien por donde anda Pedro Truque? veterano de la mare nostrum , y gran navegante solitario, he conocido a una chica preciosa , se llama Isabel y participo con el en la mare nostrum hace algunos anios, me pide un email o direccion, telefono de Pedro , si alguien sabe de el, pfv le pase este email isabelleplumat@hotmail.com Saludos a todos y a ver si me escaqueo del trabajo y puedo participar con Cesar..todavia no lo terminao de arreglar pero... ya veremos. hasta pronto

Antonio Sales   (05/08/2002 14:09:38) siguiendo a vuestros comentarios entonces que explicación le dáis a que las regatas de Altura de Solitarios en Francia se corran en Monotipo o IMS Club? El IRC en Francia és utilizado en las Regatas Amateurs básicamente y bajo unos parámetros distintos. Allí no se aplican penalizaciones como el 2%. Cada año hay una revisión de ratings con penalizaciones a los barcos favorecidos acabada una temporada y entienden que en la actualidad es tan CRUCERO un barco con FAP >100 como mayor. El mismo rating IRC ya utiliza en la actualidad parámetros en sus fórmulas que evaluan a cada embaración por si misma.

swany  (05/08/2002 11:31:06) ya solo quedan 19 dias para la salida pero me ha parecido una eternidad el tiempo transcurrido desde la ultima regata.Tengo un "mono" tremendo.Ahora estoy preparando el barco para el crucero de placer con zodiac,colchonetas,gafas,aletas,bronceadores,la cuna y el cochecito para la pequeña y en fin, todo eso que ya conoceis.Pero el dia 18,como me decia Cesar ayer cuando nos dio la gran noticia de su participacion,el cordero se transformara en lobo para dar toda la caña que hace falta en nuestra recta final del Campeonato.Eukanuba,ya se que estas super preparado a la vista de tu magnifica participacion en el Trofeo Joan Güiu.Espero veros muy pronto a toda la "familia" del Campeonato.

Bye Luby  (05/08/2002 10:24:39) Añadiendo algun detalle mas sobre el IRC, este permite que cada Armador mida su propio barco, facilitando las mediciones .....y sistemas de clasificacion a parte, en mi opinion , estas Regatas, las ganan todos los que finalizan..... , y no creo que el hecho de que se corran en IMS, o IRC, resulte excluyente para ningun Regatista ...

NUPA  (05/08/2002 10:01:14) IRC obsoleto? IMS para una regata de altura?. Vamos a ver: el show del ims se basa en aplicar coeficientes distintos para cada tramo de regata en que haya soplado un viento diferente, o no? Cuando usas IMS en una regata de altura sólo usas un numerito medio que hay por ahí (que ahora mismo no sé como se llama, gph o pgs o algo así). Por tanto no veo la diferencia con el IRC. Pq uno es obsoleto y el otro no?. Que yo sepa el IRC se renueva y corrige cada año (scomo el ims, supongo) y además de ser bastante sencillo (tiempo x ráting y punto) es bastante adecuado pq suele ganar el que mejor lo ha hecho. Pere.

Antonio Sales  (03/08/2002 11:42:55) ¿Porque no hay categoría solitarios IMS? parece increible correr bajo IRC cuando la fórmula esta tan obsolete. saludos

CARPE DIEM III  (01/08/2002 19:34:41) Hola amigos, esta mañana he hablado con mi colega Jesus, que esta en Italia y ha encontrado un hueco en su trabajo y como ya estabamos cansados de comernos las uñas de envidia nos hemos inscrito en la mare nostrum, asi que alla vamos, con muchas ganas de tomarnos unas cervezas con todos vosotros y despues ... a saco y a disfrutar, hasta pronto ( Swanny y Eukanuba , con tanta flota nos vamos a divertir un montón)

Ascata  (29/07/2002 12:49:39) El "observador" indica que llegarán tres inscripciones mas en la categoría de Solitario. Lo que no advierte es de que se trata de tres auténticos y carismáticos MONSTRUOS. Todos ellos ganadores de varias ediciones y con record de participaciónes. Se han reservado hasta el último momento pero no han podido evitar el reto de intentar ganar en esta nueva edición. ! LO CELEBRAMOS ! Nos vemos en Garraf.

Meigas  (29/07/2002 9:32:07) Vaya, vaya...a poco menos de un mes de la Mare y parece que ya habeis empezado a calentar motores.....perdón velas....impresionante la lista de inscritos...y por lo que veo llena de favoritos...así que, si ya es emocionante antes de empezar...¿cómo será la regata?, tremendo....nos tenéis enganchados....¡¡Suerte a todos!! Ah! y enhorabuena a la organización, ya teneis un triunfo antes de comenzar.

el observador.  (26/07/2002 14:11:34) van a llegar tres inscripciones más para solitarios: Jacinto Rodríguez, José Luís Vega y Toni Guiu. Alguien da más ?

Bye Luby  (25/07/2002 12:27:42) Pére .... un Bímini.... !!!! Vuele a mirar bien ese Bímini, que me parece que debe ser un Aleron Camuflado con efecto de Succion..... El Magarrufa, mas que navegar, Vuela y no me resultaria extraño ver mas de un Aleron de esos en la Mare nostrum ( Tots Tres ), o ropa ceñidita para disminuir el rozamiento aerodinamico en las M.R.D.D.C ....

TOTS TRES.-  (24/07/2002 23:13:44) A VUELTAS CON EL FAVORITO.- UNA VISION PERSONALISIMA.- Lo peor que te puede pasar en una MARE NOSTRUM es salir de favorito. En ninguna de mis siete ediciones he visto ganar al favrito como no fuera la del 92 (TONI GUIU). En todas las demas de la "era moderna" nunca ha ganado un favrotivo en solitario. Y es lógico. El OUTSIDER, en muchas ocasiones con una calidad extraordinaria, se ha impuesto sin mas problemas. La cara de tonto, para el favorito. La cara de triunfo para el discreto. Así ha de ser, no te parece NIRVANA ?.Tu dando favoritos por aquí y por alla pero afinando el material. Vieja táctica. Creo sinceramente que en la mare nostrum no hay favoritos y por eso mismo yo apostaría por un no favorito. Ahora bien, si apuestas por un no favorito no lo conviertes en favorito? Que lio.....XB

ZANZIBAR  (24/07/2002 20:13:59) Colegas, mi mejor tripulante esta con los dientes largos porque no puede venirse con pepa y con migo a la Mare Nostrum. Esta buscando un barco para hacernos la competencia. Si alguien precisa un TRIPULANTE con valor y mucha experiencia que contacte conmigo. Recomendado por el Zanzibar. Fragil vaya putada tenia ganas de perseguirte por los mares.Bueno saludos a todos y nos vemos en breve.

Ascata  (24/07/2002 17:48:02) Hola a todos, os quiero hacer llegar integramente un e-mail que hemos recibido desde Colombia, que nos ha gustado mucho. "Amigos, Acabo, navegando por internet, encontrar, por coincidencia vuestra pagina. Mi nombre es Charles Bridge y vivo en Medellin, Colombia. Me causo mucho dolor saber por este medio , que Xavier Rotllant habia muerto. A Xavier lo conoci cuando vivio aqui hace ya bastantes años y a pesar de que yo tambien me dedico a los textiles y ademas representando empresas catalanas, le habia perdido la pista . Me alegra saber que murio feliz y elevare una oracion al creador por su alma. Saludos, Charles Bridge."

el observador  (24/07/2002 13:19:02) ... y llegarán más inscripciones "espectaculares".

NIRVANA  (24/07/2002 9:07:17) Impresionante la lista de pre-inscritos. El triunfo en esta edición está más caro que nunca. Ahí van unos comentarios sobre alguno de mis favoritos: Tots Tres: eterno favorito y gran conocedor de la Mare. Perfectamente adaptado a su nuevo barco y más motivado que nunca. Zeta: magnífica relación barco-experiencia del patrón. Hiva Oa: el barco más idoneo. Magarrufa Cubed: con vientos suaves estará arriba. Murcia Turística: ganador de la Mare del 99. Es el barco a batir. Corona: ganador de la Mare del 77. 25 años despúes es aún más favorito. Garuda: record de participaciones. Un duro para vientos duros.

NIRVANA  (22/07/2002 23:03:38) Bien, parece que el reto de tener 50 barcos en la salida de la Mare va por buen camino. En un principio dedicamos esta edición a la memoria de Xavier Rotllant, pionero que nos dejo el pasado otoño. Personalmente también brindaré mi participación a Nino Begetti, creador de la Mare Nostrum, que hace unas semanas tembién nos dejó. La ANS tuvo el honor de rendirle un homenage en vida con motivo del 25 aniversario de la Mare en la edición de 1998. Si Nino no hubiera existido, muchos de nosotros hoy estaríamos jugando a golf (y otros tendrían mejor handicap) Nino, tu recuerdo siempre navegará conmigo en el Nirvana. Salud.

.  (22/07/2002 22:38:23) aa bb>br> cc < font <>

Bye Luby  (22/07/2002 20:26:57) Novedades....??? El Presi.....? Ummmm.... Quizas los Tiros van por anunciar que la Proxima Regata Julio Villar ya tiene Fecha de Salida ... ? o que ha comprado un Rating de Verdad para El barco nuevo ? o que ha aprendido a cocinar una paella con F-8 .....No se, pero cualquier novedad en entre los Corsarios, sera recibida con barricas de Ron.... !!!

FRAGIL III  (22/07/2002 16:45:40) Hola Xavi, eso espero, me gustaria poder contactar con vosotros cuando paseis por aqui, seguro que te llamo justo cuando vas a empezar la trasluchada del spi con 20 nudos, venga nos vemos y suerte

TOTS TRES.-   (22/07/2002 13:57:54) FRAGIL: tanta mala suerte ya es mala suerte de verdad. Espero que además de seguir en la regata puedas hablar con nosotros por la radio cuando psemos por allí. Un abrazo muy fuerte. Saludos. XB

TOTS TRES  (22/07/2002 13:55:37) HOLA LUBY; Despues de tantas pruebas en Abril y Mayo la resaca del trabajo nos tiene a todos pagando cara tanta fiesta. También te comento que este fin de semana es la primera vez que he salido desde que regresé de Sa Rapita. Las unicas novedades han sido: probar el molinete del fondeo para vacaciones (si las hay). De todos modos, hay mas de uno haciendo fuertes preparativos en material. Te chivo ahora que nos oye nedie que IGNASI tiene buenas novedades, pero mejor el te lo cuenta.... Saludos. XB.

Blue Star  (22/07/2002 13:09:22) Luby, por lo que respecta a Pere, te puedo decir que le ha adaptado al X un precioso toldo de encaje y punto de cruz, color azul a juego con el casco, que le suple de una terraza en el puerto de 1ª categoria!! supongo, eso si, que lo desmontará para la regata...aún no se permiten dos espis a la vez, no? Por lo demás, no veo que haga muchos preparativos...a simple vista, pues ya sabemos que los mejores cocineros cocinan a la sombra. Salu2, Jaime

FRAGIL III  (21/07/2002 9:48:23) Hola a todos, desde Mallorca y por motivos profesionales he tenido que anular mi preinscripción de la Mare Nostrum, esta visto que esta regata se me resiste, aunque mas que una regata es un sueño, asi que todos aquellos que si la vais a poder disputar disfrutarla como lo que va ha ser la mejor regata en solitario del Mediterraneo, un saludo a todos y desde aqui os seguire con los dientes largos. Hasta pronto

Bye Luby  (19/07/2002 19:13:32) Falta poco mas de un mes para que la Mare Nostrum de el pistoletazo de Salida....y por lo que parece, esta va a ser una Mare Nostrum historica, tanto en cuanto a participación, como en cuanto a Ritmo de Regata....Algo se Esta Cociendo, no Sé nada de Xabi, Ignasi, Pere, Dominiq y tantos otros y eso no puede ser otra cosa mas que estan todos trabajando en sus M.R.DD.C., inventos, mejoras, ratings, tanto Silencio me confirma que no van a ceder ni un seg.....

Fco.Lopez  (15/07/2002 15:35:50) Por cierto, por este embrujamiento debeis de subirle el rating... que yo sepa los Brujos como el 47.7 tienen más rating... Que además se abarloaron el otro dia para ver si se le pegaba algo al Bye Luby... Y para colmo la Bruja Lola por enmedio... fco_lopez@navegalia.com

Fco. Lopez  (15/07/2002 15:16:18) Hola, sólo deciros que este año tener mucho cuidao con el Bye Luby, que llevan a bordo hasta cartas batrinosequé, proporcionadas por la mismisima Bruja Lola, que parece que le ha puesto 2 Velas Negras a algunos de la flota ( ¿Seran velas Fusion de Quantum? ) y al Bye Luby le han puesto unas Velitas Blancas ( ¿dacron? ) Saludos... fco_lopez@navegalia.com

Fco.Lopez  (19/06/2002 19:59:50) Comentar que en el foro de la web de navegar.com ( www.navegar.com/foro/es ) hay un debate muy interesante sobre los mini 6.5 Igual os interesa. Saludos fco_lopez@navegalia.com

TOTS TRES  (18/06/2002 20:18:02) Enhorabuena a todos lo que han terminado la Juan Guiu pero especialmente a nuestro SUPER SUPER, JUEZ DE REGATAS PACO FERNANDEZ, pues no ha sido facil la espera en tierra. saludos.XB

Magarrufa  (11/06/2002 22:36:39) BarbaRRoja!! Jojojo!! cuida esa ortografia!! ... por cien mil batracios, rayos y truenos ... me di cuenta demasiado tarde, ya en casa después de la BURRIDA DE RATJADA ... entonces me acordé del énfasis que pusiste en dos ocasiones distintas, con la “N” ... jajaja ... siento no haberte visto el domingo. Pero, hasta la próxima!!

Barbaroja  (11/06/2002 20:11:48) Veo que aun le repite el ailyoli al Nirvana, o que realmente tiene atravesado el bordo fuera. Doy fé que la culpa fue del armador... Magnifica regata, bonita, divertida, diferente, saliendo y llegando en el castillo de Ibiza; un par de puntos al C.N.Ibiza.

NIRVANA  (11/06/2002 19:44:28) Diez fueron los barcos que se nos colaron por el bordo a mar que tiramos estando a unas 11 millas de Conejera. Tras una hora larga buscando más viento del SW fuera nos volvimos a repelar piedras y comprobar que estabamos en la cola de la flota ...otra vez será. Por cierto, inolvidable el paso del freu de Es Vedrà de noche cerrada, con barcos orzandonos a sota e izando spi para salir zumbando hacia los Freus. Toda una REGATA. Hasta el próximo año.

NIRVANA  (11/06/2002 19:44:23) Diez fueron los barcos que se nos colaron por el bordo a mar que tiramos estando a unas 11 millas de Conejera. Tras una hora larga buscando más viento del SW fuera nos volvimos a repelar piedras y comprobar que estabamos en la cola de la flota ...otra vez será. Por cierto, inolvidable el paso del freu de Es Vedrà de noche cerrada, con barcos orzandonos a sota e izando spi para salir zumbando hacia los Freus. Toda una REGATA. Hasta el próximo año.

NIRVANA  (11/06/2002 19:43:53) Diez fueron los barcos que se nos colaron por el bordo a mar que tiramos estando a unas 11 millas de Conejera. Tras una hora larga buscando más viento del SW fuera nos volvimos a repelar piedras y comprobar que estabamos en la cola de la flota ...otra vez será. Por cierto, inolvidable el paso del freu de Es Vedrà de noche cerrada, con barcos orzandonos a sota e izando spi para salir zumbando hacia los Freus. Toda una REGATA. Hasta el próximo año.

PINYOL VERMELL  (11/06/2002 19:23:06) Ahora a la sabiduria le llaman cosa de duendes, estaba clarísimo que el bordo era por fuera (es broma), la verdad es que nos salio bien per es que toda la regata fué muy complicada e imprevisible. Tendremos que volver el año que viene a quitarnos la espina. Haber si el resto se apunta porque es una regata de lo mas divertido. Un saludo a todos.

Magarrufa  (11/06/2002 15:47:07) Uep ¡! PINYOL VERMELL, y a quien interese, en general: La “Vuelta a Ibiza a Dos” en IMS, quedó: 1º “Voy sobrao”, perdón, quise decir, ALBA; 2º KAMETIMÓ; 3º MAGARRUFA; 4º KETIO (sólo 47 sg. detrás del anterior); 5º BLUE BROTHERS; 6º PINYOL VERMELL; ... y en IRC, quedó: 1º AIVIS; 2º ESQUITX; 3º PIX.XUM; 4º ... (socorro, SAGEMA, no me acuerdo ...). De paso y ya que lo menciono, lamentar el retirado por causa mayor (rotura del stay) de SAGEMA, si bien puede alegrarse de no haber pasado a mayores. Por cierto, NIRVANA (estás ahí?) nos confirmó ya su asistencia el año próximo, no solo por lo chachi de la regata, sino más bien para resarcirse de ¡un bordo! ... resulta que, a pesar de ir bien mentalizado y advertido (bordos a tierra, ein!!) por uno solo que hizo fuera le pasaron ahí ... ¿cuántos eran Ignasi? ... en cambio ya ves, PINYOL, el con el que hicisteis vosotros afuera en el Faro Moscarté, nos pillasteis otra vez ... ¿cosas de duendes?. Y si, efectivamente, menuda regata ... solo lamento que hubiera buen viento y a favor desde Vedrá a la llegada ... la flota entera corriendo como una manada de lobos hambrientos !!!! :)

PINYOL VERMELL  (11/06/2002 11:45:16) Magarrufa como quedó la calasificación de vuelta a Ibiza? Menuda regata verdad, eso sí entretenida lo fue un rato.

TOTS TRES  (07/06/2002 9:14:37) A pinyol Vermell comentarte que SI HAY CLASIFICACION IMS A-DOS en la Mare Nostrum pues puntua para el Cpto de España. Será la primera vez. De todos modos os lo confirmará oficialmente super super MIGUEL ALVAREZ (Ascata) que es el Director de Regata y quien manda en todo esto.Por cierto, si que es verdad que las inscripciones han de darse prisa pues esperamos muchas y ya tenemos preocupado al super contrmaestre de GARRAF.Lo de estudiar la limitación a 50 barcos no es broma pues el puerto cada vez esta mas lleno. No obstante, Garraf se volcará como cada año en esta regata, seguro. Saludos. XB

PINYOL VERMELL  (05/06/2002 18:18:12) Donde pone Posada Abadia debe poner PINYOL VERMELL perdon por la errata.

Posada Abadia  (05/06/2002 18:15:50) MAGARRUFA ya sabes que que estaremos en Ibiza si el tiempo lo permite, porque hoy aquí en Palma está soplando de poniente que no veas. Creo que te has equivocado, son los barcos azules los que no pueden inscribirse en la Mare Nostrum. Nos vemos en Ibiza.

Magarrufa  (04/06/2002 16:19:13) PINYOL, no permiten la inscripción a los barcos rojos, salvo clasificación previa en la "Vuelta a Ibiza a Dos". Todavia estás a tiempo.

FRAGIL III  (04/06/2002 9:03:29) Hola a todos, Pinyol Vermell, un par de mensajes antes que este hay una referencia en la que se dice que modificarán el anuncio de regatas incluyendo la clase a dos IMS. Nos vemos

Bye Luby  (03/06/2002 21:02:29) Parece que las instrucciones de Regata hacen omision de A Dos IMS, en principio, debe ser una errata, pero de todas formas, consulta con la ANS, ellos te lo confirmaran. un Saludo

PINYOL VERMELL  (03/06/2002 18:16:25) Hola a todos, si Dios quiere participaremos en la Mare Nostrum a dos, navegamos en la regata de La Rápita y despues de la experiencia estamos muy ilusionados en esta regata. Solo me queda una duda, he visto que en el formulario de inscripción solo hay rating IRC. Aqui en Mallorca navegamos en IMS, alguien me puede decir com hacerlo?

Mare Nostrum Resort  (30/05/2002 0:11:33) Hola a todos. Despues de la gran experiencia de la pasada 1000 millas, mi hermano y yo no nos hemos querido perder ésta y... AQUI ESTAMOS!! (es decir, aquí estamos dispuestos a sufrir un año más, sueño y más sueño, calmas y más calmas, pilings y más pilings, castaña de vez en cuando...) pero eso es lo bonito, no?

Bye Luby  (29/05/2002 13:49:52) Gooooooooooooooleaaaaaaaaaaaaaada..... de Solitarios en la Mare Nostrum... 15 Solitarios Frente a 11 A Dos.... Quizas si esto constinua asi... Batiremos el record de Inscripciones ??? que nos conteste la ORG... Que si hay que apuntarse 2 Veces, yo me Apunto...

Ignasi Alvarez  (27/05/2002 10:34:19) Xavi, en breve se publicará la modificación del anuncio de regata para permitir la participación de barcos IMS en la categoría A Dos.

FRAGIL III  (21/05/2002 20:59:08) Bueno ya he hecho la preinscripción en solitario, ya solo falta terminar el dichoso barco, asi que espero estar en el Garraf, por cierto Xavi, yo diria que no puede inscribirse un barco con IMS ya que la regata es en IRC, de todas maneras si tienes el certificado IMS solo tienes que solicitar que te tramiten un rating IRC pagando la correspondiente cuota, ya que como el IMS tiene más medidas que el IRC no deberas remedir nada, si alguien lee esto y estuviera equivocado me corregis ya que en Baleares solo tenemos IMS, aunque yo con mi rating hago lo que te explique anteriormente. Bueno solitarios y a dos haber si empezamos a llenar este forum como el del Cto. de España Un saludo

XAVI  (01/05/2002 20:01:57) Es pot inscriure una vaixell amb certificat IMS??.

ASCATA  (10/04/2002 11:28:43) ¿Quien será el primer MINI que se inscriba en la MARE NOSTRUM? ¿ Veremos clasificación especial para MINIS?. !! OS ESPERAMOS!!

BARBAR"R"OJA  (10/02/2002 0:27:39) ¿Es cierto que ya se está encargando "in situ" el ron para las proximas millas de esa pandi de locos solitarios? Las reservas del la "Iluminada" van flaqueando, y me planteo el arrumbar de nuevo hacia el Mediterraneo para, con tiento y buena compañia, catar los selectos jugos de caña que soleis ofrecer en vuestras travesias. ¿Es cierto que ahora sois mas y os aventurais en nuevas experiencias marineras?; tengo curiosidad, y el casco de mi goleta, despues de carenar con las mareas de Normandia, se desliza rapido y tranquilo en busca de marineros de pro, hacia el sur, hacia ese peñon que divide dos mares y que me recuerda a los pitones de Santa Lucia...

TOTS TRES  (31/01/2002 9:07:14) Espero me tengais ya inscrito en la regata de La Rapita.No me la pierdo (salvo inponderables) por nada. Saludos a Joan, Biel, Toni y toda la panda de solitarios de Sa Rapita. Saludos a todos. Xavi Bas.-

Francisco Gil FRAGIL III  (30/01/2002 11:26:44) Hola a todos este año espero participar en solo en esta Mare Nostrum, haber si os animais y nos vemos en Mayo en la Rápita. un saludo

A.N.S.  (20/01/2002 22:21:35) Inauguramos el forum de la Mare Nostrum. Todos vuestros comentarios serán apreciados y bienvenidos.

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