Calificación www.deviaje.com (Selwo) Mini-Transat 2003
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En primer lugar nuestro agradecimiento a Bruno y Willy por el seguimiento de la meteo A Pere y a Remy también por sus intervenciones en el foro y a todos los que han seguido la travesía.

La idea inicial, era salir con Bruno y Willy García en Octubre, que ya me parece una fecha limite, mas bien tardía. Desgraciadamente mi barco sufrió un vuelco de su cuna y no pudo estar listo a tiempo. A partir de ahí ya sabiendo que hasta abril- mayo ninguna fecha seria buena pues entre octubre y abril las noches son largas, hace frío y además el índice de temporales en el mediterráneo aumenta. Realmente, había que tener una razón para salir.

Fundamentalmente ha sido porque no había otro remedio. Teníamos que completar la calificación para intentar asegurar una plaza en la “Mini” (que no está fácil) además me parecía importante navegar las mil millas lo antes posible para así tener tiempo de decidir los últimos ajustes tras haber probado todo mas a fondo, ya que en mi caso por mi trabajo, a partir de Mayo no tendré apenas tiempo.

Por otro lado, teníamos esperanza en aprovechar las “calmas de enero”(que en nuestro caso han sido inexistentes) además habíamos oído que “Michael English”” saliendo también en Enero había completado las mil millas sin parar y en nueve días. Por ultimo, apoyándonos en el reglamento de la classe “Mini”, sabíamos que podíamos elegir la fecha de salida y que además en caso de temporal se podía extender la parada reglamentaria o hacer una nueva. Teniendo en cuenta que casi cada día podíamos obtener previsiones meteorológicas a 48 horas y la máxima distancia a navegar sin refugio es de unas 150 millas, daba, a nuestro parecer, un amplio margen de seguridad.

Nuestra travesía en general ha sido muy exigente debido al frió y a las condiciones meteorológicas.

En el primer tramo hacia “Gianutri” a pesar de salir bajo la protección de un anticiclón bien establecido sobre el mediterráneo occidental encontramos en el Golfo de León NW fuerza 6/7. Con tres rizos en la mayor y solent rizado navegamos en ceñida directos a la baliza a 5/6 nudos. Tuvimos suerte y el role que esperábamos al N no llego hasta que la alcanzamos. Ya en el Tirreno, con Gianutri a la vista a tan solo 12 millas, nos llevo 5 horas llegar, aunque parezca ridículo esos cuatro bordos entre La isla de Giglio y Punta Lividonia con tres rizos en la mayor y solent rizado, pusieron nuestra moral a prueba. Ya decididos a refugiarnos en la isla de Elba pues daban aviso de temporal, navegamos con portantes cubriendo las 45 millas que nos separaban de Puerto Azzurro en 5 horas. 4 días mas tarde salimos con un parte muy aceptable para cruzar el mar de Liguria pero de nuevo nos tocaba una cómoda ceñida hasta la isla “Giraglia” con NE 7. Ya a 20 Millas de Porqueroles daban avisos para las zonas de Provenza W y golfo de Leon. Entramos en Porqueroles y esperamos 5 dias a que pasaran los W Y NW 7/9 que soplaban día y noche. Con una previsión de NW 5/6 en el Golfo, salimos para cubrir las ultimas 240 millas. A partir del cabo Sicié el viento se reforzó a NW 7 con rachas muy fuertes. Durante la noche dimos duros pantocazos, a la mañana siguiente Juan Carlos descubrió daños en su mamparo central.

A pesar del frío, ha sido una experiencia muy positiva pues hemos tenido la ocasión de probar los barcos navegando en condiciones duras.

Ha sido un alivio haber podido vivir en el “al fin” de Juan Carlos, seco y al calor de una pequeña estufa eléctrica durante las paradas. Algo que encarecidamente sugiero a cualquiera que salga en estas fechas.

Luis

Con un sur bien establecido, fuerza 7, comenzamos la vuelta a casa…; Por la VHF se sucedían continuos avisos de temporal…; Cansados y calados hasta los huesos decidimos dar rumbo a la I. de Elba, en busca de refugio y a la espera de mejores condiciones para cruzar al continente.
Nuestra subida coincidió con el paso de un frente de chubascos muy intensos y rachas de más de 40 nudos. Las planeadas se sucedían unas tras otras. Con 3 rizos en la mayor y solen rizado las planeadas de 10-12 nudos sostenidos duraban a veces hasta 3-4 minutos, Juan Carlos llegó a hacer una punta de 14.9…
"En una ocasión un golpe de mar me llegó a poner el palo en la horizontal"…(Juan Carlos). "Lo que nos llevó 20 horas, lo hemos hecho de vuelta en 6" (Juan Carlos). "El tramo de vuelta Giannutri-Elba ha sido una navegación muy espectacular" (Luis)."Por los barridos de las olas que llegaron a cubrirme hasta la cintura dejé de ver la cubierta del Mini en 6 ocasiones" (Luis). "En la aproximación a Azurro, o freno el barco o aterrizo directamente en la Plaza del pueblo" (Luis).

Aunque desde que salieron de Marsella las condiciones meteorológicas no han sido las deseadas (no han vuelto a ver el sol y ha estado lloviznando) el ánimo y humor de Juan Carlos y Luis sigue como si fuera el primer día…

Actualmente, se encuentran disfrutando de "tierra", poniendo todo a punto para emprender en cuanto el tiempo lo permita, posiblemente el sábado 25, el regreso a casa.

El Golfo de León lo vivieron con fuerza 7, rachas de 40 nudos y mucho frío..., Los dos Minis navegaban con 3 rizos en la mayor y solen rizado..., pero aún así y, como siempre que se trata del mar, la leyenda de Luis fue positiva..., Por otro lado, tuvieron suerte porque navegaron con noroestes lo que les permitío llegar a la baliza de un sólo bordo, despúes roló al norte y sopló con la misma intensidad hasta las 04.00 de la madrugada que roló al este... Se pusieron en ceñida y fue cuando el Mini "Al Fin" tripulado por Juan Carlos Sanchís de Ibiza perdió el piloto automático. Al ser el único que tenía, decidieron tomar rumbo a Marsella a donde llegaron a las 18.30 hrs de ayer (17).
A las 14.00 hrs de hoy (18) han soltado amarras de nuevo rumbo a la Isla de Giannutri (mitad de recorrido) con gran ánimo ya que se avecina una buena travesía del Mar de Liguria con vientos portantes...
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